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#中新经纬#神州优车谈瑞幸事件影响：已现金融机构和供应商挤兑苗头

17日晚间 ， 神州优车对全国中小企业股转系统二次问询函进行回复时称 ， 由于瑞幸咖啡事件负面影响 ， 已经出现金融机构和供应商挤兑苗头 ， 具体债务偿还正在逐项安排 。 若挤兑情况发生 ， 将对公司现金流造成极大压力 ， 甚至影响正常持续经营 。
关于神州优车4亿元借款及北京宝沃资产增值情况
神州优车表示 ， 上述4亿元借款事项 ， 借款方为福州市长乐区长盛亿鑫企业管理有限公司(下称“长盛亿鑫”) ， 出借方为公司 ， 合同签署日期为2018年12月 ， 合同主要条款为：借款金额4亿元整 ， 利率7%/年 ， 借款期限6个月 。 该事项已披露于公司2018年年度报告及2019年半年度报告中 。
上述与后续回复所提及的向长盛亿鑫提供4亿元短期借款为同一笔 。 该笔借款用于对方短期资金周转 ， 并收取一定利息 ， 该笔借款截至2019年4月底已全部归还 。 据公司了解 ， 该笔借款最终由长盛亿鑫提供给全资子公司长盛兴业用于支付宝沃股权款 。 经长盛亿鑫、长盛兴业与公司协商一致 ， 认为在长盛兴业出售宝沃汽车股权的交易中应当合理考虑长盛兴业承担的资金成本 。 因此该笔借款作为长盛兴业资金来源的一部分 ， 其对应的利息成本被纳入交易对价的考虑中具有合理性 。
北京宝沃67%股权资产的评估增值与长盛兴业的资金成本接近 ， 但不完全一致 。 收购北京宝沃67%股权的评估值 ， 由独立第三方中介机构银信资产评估有限公司承做 ， 银信资产评估有限公司按评估行业的惯例和规则独立评估 ， 不存在依据长盛兴业资金成本确定评估增值数额的情形 。
两次评估采用的评估方法不同 。 前次评估由北京天健兴业资产评估有限公司出具天兴评报字(2018)第1007号《评估报告》 ， 采用资产基础法评估 ， 评估值为592915.84万元 。 根据前次评估报告反映 ， 由于彼时宝沃汽车发展前景不明朗 ， 其股权出售时使用收益法并不能更准确的反映企业价值 ， 因此选用资产基础法 。
而神州优车收购完成后 ， 预计宝沃汽车将借助神州宝沃汽车新零售的整体优势 ， 在业务开展模式和企业管理效率等方面开展改革 ， 根据银信评估报告 ， 考虑到宝沃汽车彼时制定了经营详细规划、未来整体盈利预期较强 ， 此时使用收益法能更综合、恰当地反映企业价值 。 最终采用收益法评估后宝沃汽车股东全部权益价值为613300.00万元 。
关于是否存在关联关系
资料显示 ， 长盛兴业由王百因控制 ， 陆正耀为神州优车第一大股东兼董事长 。 神州优车表示 ， 公司查证 ， 王百因与陆正耀为研究生同学 ， 除此以外两人不存在亲属关系或其他关联关系 。
公司分别于2019年3月16日召开第二届董事会第三次会议、2019年4月2日召开2019年第二次临时股东大会 ， 审议并通过向长盛兴业收购北京宝沃67%股权的有关事项并履行了信息披露义务 ， 交易价格以资产评估机构出具的评估值为基础 ， 经交易双方从商业角度进行合理协商后确定 ， 不存在公司对其利益倾斜的情况 ， 实质上不存在关联关系 。
关于与北京宝沃的战略合作
公司于2018年12月与宝沃汽车签订《战略合作框架协议》 ， 主要内容包括：双方利用各自品牌及资源优势开展深度战略合作 ， 包括但不限于汽车制造、车辆采购与车队运营、销售体系拓展和联合营销 ， 联手推进汽车销售新模式；公司以“大共享+新零售”模式 ， 帮助宝沃汽车拓展销售渠道 ， 共建覆盖全国的汽车新零售网络；公司利用自身渠道和应用场景 ， 在销售和售后体系搭建、大数据挖掘等方面为宝沃汽车提供支持；双方共同开发市场所获取的产品、市场、客户信息及公共关系资源由双方共享 。 2019年1月 ， 公司与北京宝沃举行战略合作发布会 ， 宣布双方于业务层面开展全面战略合作 ， 推进北京宝沃新零售模式 。 根据乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)的统计数据 ， 北京宝沃2019年销量54528台 ， 同比增长65.68% 。


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