【汽车】各有各的“小心思”，一季度汽车零部件行业重大并购案一览( 三 )
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图片来源：克诺尔
盖世解读：
克诺尔集团是全球领先的轨道及商用车辆制动系统制造商 ， Sheppard主要开发汽车转向系统及相关产品并提供服务 ， 两者结合可谓相得益彰 。
据悉 ， 对商用车辆横向力和纵向力实现完整的控制 ， 是驾驶辅助系统解决方案 ， 以及自动驾驶解决方案的必要前提 。 Sheppard在循环球转向系统（RCB）方面的专业知识与克诺尔的全球系统技术相结合 ， 能够衍生更具优势的产品 ， 例如扭矩叠加转向系统（TOS） ， 以及驾驶辅助和自动驾驶功能 。
因此 ， 对于克诺尔来说 ， 收购Sheppard将推动公司业务向辅助驾驶及自动驾驶方面进一步扩展 。
六、 英飞凌收购赛普拉斯案过审
3月 ， 美国外国投资委员会完成了对英飞凌收购赛普拉斯半导体公司的审查工作 ， 委员会认定该笔价值100亿美元（约合人民币695亿元）的交易并未涉及到“国家安全”问题 。 4月消息显示 ， 此项收购已获得中国国家市场监管总局的反垄断许可 。 此项收购于2019年6月公布 ， 至此已获得所有必要的监管机构批准 ， 预计于4月16日左右完成 。
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图片来源：英飞凌
盖世解读：
近年来 ， 在汽车行业变革的同时 ， 汽车电子领域也在发生激烈变化 ， 以英飞凌、恩智浦、瑞萨等为首的汽车半导体企业 ， 以及近两年在汽车电子市场异常活跃的高通、英特尔、英伟达等芯片企业 ， 为增强自身在汽车电子领域的竞争力 ， 正在上演并购大戏 。
从英飞凌来看 ， 为实现规模扩张 ， 该公司一直在整合行业资源 。 早在2016年7月 ， 英飞凌以8.5亿美元的价格从美国LED大厂科锐公司（Cree）手中收购其Wolfspeed功率和射频业务部部门；2016年10月 ， 英飞凌又收购了荷兰MEMS 设计公司Innoluce， 用于补充其为蓬勃发展的自动驾驶技术传感器市场的领先优势；2018年2月 ， 英飞凌还收购了Merus Audio公司 ， 进一步巩固英飞凌科技在人机交互（HMI）领域的技术专长 。
【【汽车】各有各的“小心思”，一季度汽车零部件行业重大并购案一览】此次收购赛普拉斯同样是英飞凌为提高市场份额的战略举措 。 赛普拉斯是美国一家电子芯片制造商 ， 公司曾推出多个车载连接解决方案 ， 用于满足汽车客户对于车载应用安全性和可靠性的严格要求 。 从2019年财报来看 ， 英飞凌与赛普拉斯合并后 ， 新的英飞凌在汽车电子市场份额预计可达到13% ， 或“变身”最大汽车芯片商 。
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