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「郑谊」特斯拉夺冠，自主迎来艰难时刻？，一季度新能源汽车销量

【「郑谊」特斯拉夺冠，自主迎来艰难时刻？，一季度新能源汽车销量】本篇文章给大家带来的是2020年1季度新能源汽车的销量排行榜 。
从这个排行榜中我们可以发现几个特点 ， 第1个特点是很多新能源汽车在去年同期是没有的 ， 是2019年一季度之后推出的全新产品 ， 所以2019年第一季度没有销量统计 。 这说明目前新能源汽车市场在产品推出速度方面是比较快的 。
「郑谊」特斯拉夺冠，自主迎来艰难时刻？，一季度新能源汽车销量
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第2个特点是国产特斯拉Model3 ， 可以说销量一骑绝尘 ， 以16,680辆的销量超第2名接近两倍 。 广大自主品牌以及其他的合资品牌销量已经远远不及特斯拉 。 需要注意的是特斯拉Model3国产之后 ， 第1季度只有一款车型是国产的标准续航版车型 。 而特斯拉Model3在三月份上市了两款新车型 ， 分别是后驱长续航版以及四驱高性能版 。 相信这两个版本上市之后的表现会更好 。 因此也可以预测在2020年之内 ， 几乎没有任何自主品牌可以与特斯拉Model3进行市场竞争 。
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第3个特点是造车新势力公司并没有我们预想的销量那么高 ， 比如说蔚来ES6 ， 理想ONE 。 两个新品牌是造车新势力公司的代表 ， 但是他们的车型与传统厂商的车型相比 ， 并没有展现出销量上的优势 ， 或许他们的造车理念以及在产品定位上有独到的地方 ， 但是销量上看不能与传统厂商相竞争 。
传统汽车厂商方面 ， 比亚迪依然依靠着自己的平台优势 ， 价格优势 ， 车型丰富的优势 。 销量前10名的榜单当中有两款车型上榜 。 而另外一家厂商 ， 北汽EU系列主要是依靠在北京地区地域优势 ， 获得了非常好的销量 。
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而在传统厂商当中 ， 广汽新能源旗下的品牌AionS销量要比我们想象的要好很多 。 第1季度销量7038辆 ， 其实已经能够与北汽品牌差不多 ， 并且在销量上也超过了上汽新能源汽车 。 上汽新能源也有自己特别热销的车型 ， 比如荣威 。
而令人意外的是长安汽车 ， 长城汽车 ， 吉利汽车 ， 这三家自主品牌 。 并没有新能源汽车的车型上榜 。 而且我们也知道吉利汽车在2019年是将几何作为一个独立的品牌拆分出来 ， 重点发展新能源汽车 。 但目前几何汽车的销量并不是很理想 。
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今后中国新能源汽车依然是群雄逐鹿的时代 ， 会有很多的车型上市 。 也会有很多车型 ， 因为销量不好选择退出市场 。 但是在新冠肺炎疫情之后 ， 国家也针对新能源汽车推出了很好的政策 ， 比如说购置税减免延长两年 ， 对于新能源来说依然是很利好的政策 。 我认为新能源汽车厂商要抓住机遇 ， 在未来两年时间内 ， 尽量占据更多的市场地位 。 同时要开发出能够媲美特斯拉Model3的车型 ， 否则的话自主品牌特别是造车新势力公司 ， 在特斯拉这样的公司打压下将会很难有生存空间 。


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