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时代财经▲雷诺：为了明天，东风雷诺“婚变”东风：鉴于现实

作者：时代财经李卓玲
相爱6年多 ， 雷诺东风恋最终以“解除合资关系”告终 。
4月14日 ， 东风集团股份(00489.HK)发布公告称 ， 鉴于国内汽车市场下滑和东风雷诺的经营状况 ， 公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组 。
与此同时 ， 雷诺中国亦以一纸战略予以确认 ， 称在华将把重心放在轻型商用车和电动汽车领域 。
雷诺集团14日对时代财经称 ， 此次全新战略是顺应时代潮流的大趋势 。 “雷诺电动车业务在欧洲市场是数一数二的 ， 这是我们最强的资源 ， 因此希望把这块资源在中国进行聚焦 ， 充分发挥其优势 。 ”
时代财经▲雷诺：为了明天，东风雷诺“婚变”东风：鉴于现实
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图片来源：车企官图
两大母公司同一时间宣布“分手” ， 对于东风雷诺而言 ， 后续员工、产能安排乃至车主的售后问题等备受关注 。
对此 ， 雷诺集团对时代财经表示 ， 股份转让现阶段已达成初步协议 ， 相关的细节、进展等目前暂未掌握 。 “转让完成后 ， 员工、产能等资产归东风所有 ， 因此这方面的后续安排规划得由东风来解答 。 ”
东风集团在回应时代财经采访时称 ， “雷诺的公告其实回答了售后问题 。 ”但对于员工和产能安排等方面 ， 截止发稿时 ， 暂未得到回应 。
截止4月14日收盘 ， 东风集团股份股价下滑1.39% ， 报收4.95港元/股 。
合资变“自主”？
按照东风集团和雷诺中国双方发布的公告 ， 雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风 ， 东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动 。
换言之 ， 如无意外的话 ， 待股份转让完成后 ， 双方于2013年合资成立的东风雷诺汽车有限公司 ， 或将由“合资”身份转换为东风自主阵营一员 ， 但并不再开展“雷诺牌”业务 。
而对于此次“离婚”原因 ， 东风集团在公告中称 ， 鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ， 股东双方拟对东风雷诺进行重组 。
雷诺中国的公告虽无明确提及原因 ， 但称希望将在华的重心 ， 放在轻型商用车和电动汽车领域 。
按照双方的回应和公告 ， 目前东风雷诺的股份转让已达成初步协议 。
而对于即将到来的“独资子公司” ， 东风集团方面称 ， 拟对东风雷诺实施转型升级 ， 根据公司整体战略布局 ， 致力于实现高品质发展和技术以及商业模式的创新 。
不过 ， 公告中并未提及东风雷诺后续的员工、产能等问题的处理和规划 ， 对此 ， 时代财经亦采访了东风集团方面 ， 但截至发稿前 ， 暂未得到回应 。
公开资料显示 ， 建立于2014年的东风雷诺武汉工厂 ， 现已具备年产15万辆整车、5万台发动机的生产能力 。
与此同时 ， 对于东风雷诺的30万车主而言 ， 售后问题颇为关键 。
14日 ， 东风集团方面在接受时代财经采访时称 ， “雷诺的公告其实回答了售后问题 。 ”
按照雷诺的公告显示 ， 雷诺将通过雷诺经销商 ， 同时利用联盟的协同机制 ， 在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务 。
时代财经▲雷诺：为了明天，东风雷诺“婚变”东风：鉴于现实
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图片来源：车企官网
3月仅卖出77辆
每一场破裂的“婚姻” ， 其实都曾有一段美好的开始 。
事实上 ， 东风雷诺2013年底刚成立时 ， “十年爱情长跑修成正果”、“一场全球汽车业界关注的盛大婚礼”等报道见诸报端 ， 所有美好的词汇都汇聚在这家法系“黑马”之上 。
2年后 ， 东风雷诺携首款国产SUV科雷嘉亮相2015广州车展 。 在代言人范冰冰的亲自站台下 ， 展台被围得水泄不通 ， 彼时的东风雷诺 ， 风光无限 。
在SUV市场的红利期之下 ， 2016年 ， 东风雷诺全年销量达3.65万辆 ， 其中两款国产车型科雷嘉、全新一代科雷傲表现突出 ， 全年销量达3万辆 ， 占比超总销量的80% 。 2017年 ， 东风雷诺实现年销量7.2万辆 ， 同比增长达140% 。


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