丰田■交强险便宜,还6年免检,超实用的6座车为啥火不起来?( 二 )
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六座车之所以没出爆款 , 车型数量本身不多是一个原因 , 但是更大的原因则是六座车不太适合用户多场景使用的需求 , 换句话说 , 它既没有七座车能拉人 , 还没有五座车便利 , 储物空间也卡在两者中间 , 很尴尬 。
当我们把用车人数定义为5/6/7人时 , 5座车仅能满足5座需求 , 除非你不怕超载;而六座车可以满足5/6座需求 , 七座车可以满足5/6/7人的用车需求 , 单从载人的角度来说 , 七座车>六座车>五座车 。
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打开第三排是七座车 , 放倒第三排是五座车
而在这三种情况下考虑出行便利性时 , 平时最常见的5人出行时 , 六座车就会出现问题 。 由于六座车基本上全部是2+2+2的座椅布局(在汽车历史长河中也出现过3+3布局的六座车) 。
而对于2+2+2布局的六座车来说 , 要满足5人载人需求也需要用上第三排座椅 , 对行李箱空间有所牺牲 , 而对于5座车和采用2+3+2布局的车型来说 , 载5人之后行李箱空间则碾压6座车 , 这就是六座车尴尬的地方 , 只要乘员超过4人就得使用第三排 , 使用第三排就得牺牲行李箱空间 , 六座车给人的感觉更像是只能载人而不能兼顾行李需求 。
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同为五座状态 , 六座版的尾厢小一半
简单来说 , 不放倒第三排没法装行李 , 放倒第三排只能坐四个人 。
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如果想获得五座车大小的尾厢 , 只能当四座车用
而买七座车的人往往是图个应急 , 尤其是7座SUV车型;需要载人的时候打开第三排变成6/7座车 , 平时放倒第三排之后就是一台普通的五座车 , 增加了使用的丰富性还不会影响日常实用性 , 六座的尴尬则正是在这里 , 平时要么当四座车用 , 要么就牺牲一部分行李箱空间 , 无解 。
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【丰田■交强险便宜,还6年免检,超实用的6座车为啥火不起来?】显然 , 六座车型不够7座车型实用 , 虽然有着免检优惠和上下车便利性优势 , 但是对于多数人来说 , 六座车的使用场景单一是最大的问题 , 因此如今单纯只卖六座版的车型也比较少了 , 更多的是5/6/7座都提供选择的车型 , 六座 , 其实是不适合多数人的 , 更多还是适合有特定需求的人 , 比如说用来商务接待 , 或者说家里就是六个人且经常一起出行 , 总得来说 , 六座车的需求还是比较少 。
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笔者也常常劝身边的朋友谨慎选择六座车 , 和七座车不同 , 七座车的使用场景丰富性是碾压五座车的 , 而六座则只能说和五座各有优势 , 总得来说六座车的使用场景比较有限 , 而且不理智购买了六座车之后的麻烦也比七座车多很多 , 至少从笔者来看 , 如果经常五人用车的话 , 购买六座车型还是得多加考虑 。
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