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『油耗』5w-30和5w-40机油有何区别？老司机：选对了机油能省钱


『油耗』5w-30和5w-40机油有何区别？老司机：选对了机油能省钱
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导语
关于换机油的话题 ， 在过去我们已经聊过很多了 。 比如全合成机油和半合成机油还有矿物质机油该如何选？再比如说 ， 全合成机油可以一年或10000公里换吗？针对这些问题 ， 笔者结合自己的亲身经历 ， 给到了大家不少建议 。 今天 ， 我们来接着聊换机油那点事 ， 5w-30和5w-40机油有何不同？为何老司机在用过两种机油后 ， 感觉到了明显差别？
『油耗』5w-30和5w-40机油有何区别？老司机：选对了机油能省钱
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相信对于很多朋友来说 ， 5w-30和5w-40机油的区别还不是很了解 。 下面 ， 我们就从理论方面开始聊起 。 机油型号里的“w”代表机油的低温流动性 ， 如果是0w ， 那么代表机油在零下35度有流动性；而5w对应的温度则是零下30度 。 简单说 ， 0w机油更适合在极端地区使用 ， 比如北方地区冬季温度普遍偏低 。 由于笔者在南方地区 ， 所以自然而然选择的是5w机油 。
那么30和40有什么区别呢？熟悉机油特性的都知道 ， 机油的作用是保护发动机 ， 它有冷却、润滑等作用 。 而这里的30和40代表机油的高温粘度 ， 可以结合0w和5w来理解 ， 前者为低温情况下（环境温度）机油的流动性 ， 而后者为高温情况下（发动机温度）的粘度 。 也就是说 ， 发动机温度越高 ， 那么对机油的高温粘度性能要求越高 。
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比如说 ， 涡轮发动机相比自然吸气发动机 ， 其发动机内的温度会更高；再比如 ， 同一台发动机 ， 5000转运转时要比2000转温度高 。 所以 ， 一些老司机会给出这样的建议 ， 涡轮增压发动机用40机油 ， 或者经常高转数运转的发动机用40机油更好 。
在我看来 ， 用这种简单的标准来选择机油 ， 是不准确的 。 那么 ， 如果说该用30的机油 ， 换成了40机油 ， 会有什么影响呢？对于这个问题 ， 笔者是深有体会 。
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我的车搭载的是1.6T涡轮增压发动机 ， 原厂要求加注的是5w-30的机油 。 在行驶了3万多公里后 ， 由于一些原因 ， 我换成了5w-40的机油 。 从30机油换成40机油 ， 给我的最直接感觉是 ， 动力有变化 ， 油门变得迟钝了 。 特别是起步或者需要提速时 ， 踩下油门 ， 整个动力来的要迟缓一些 。
经过了8000多公里的用车体验 ， 可以确定的是 ， 事实的确是如此 ， 高粘度的机油会影响动力 。 当然 ， 对于不是那么敏感的人 ， 可能察觉不到 。 此外 ， 油耗的增加很明显 。 之前用30机油的表显平均油耗为8.2L ， 而换成了40机油 ， 表显油耗变成了9.4L（8000多公里） 。
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前不久 ， 我又换回了30的机油 ， 在驾驶体验上 ， 明显有变化 ， 比如动力 。 用30的机油 ， 油门响应更好 ， 加速更加轻快 。 而油耗方面 ， 换油到现在 ， 行驶了接近1000公里 ， 表显油耗为8.6L ， 明显降低了 。 值得一提的是 ， 我用的30和40机油是同一品牌 ， 同一种机油 ， 只是粘度不同 。
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小结
【『油耗』5w-30和5w-40机油有何区别？老司机：选对了机油能省钱】关于车辆该用30还是40机油 ， 这个最好根据车辆说明书来 。 也可以这么来理解 ， 大多数家用车 ， 用30粘度的机油就足够了 ， 40完全没必要 。 而一些日系车甚至可以用到20粘度的机油 ， 所以 ， 粘度低不代表伤车 ， 反之 ， 为了保护发动机而选择高粘度机油 ， 那是不对的 。


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