「老易聊车」不一定非买缤智！这SUV标配十气囊，起价才14万，还是丰田出品
有买合资小型SUV打算的朋友 ， 出自本田之手的缤智 ， 无疑成为了首要考虑的对象 。 毕竟品牌质量不成问题 ， 再加上销量主流 ， 都是自身能够被认可的主要原因 。 尤其是改款上市后 ， 换装思域同款的涡轮引擎 ， 更是很大程度上提升了竞争力 。 不过所存在的性价比一般配置低等劣势 ， 同样是不少潜在消费者吐槽的地方 。 那么同等价位区间中 ， 是否有一个相对不错的替代品呢？
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今天就带着这一问题 ， 为大家介绍一下丰田C-HR 。 不可否认 ， 相比于缤智之流 ， 这款C-HR是作为后来者和我们见面 。 但在14万左右的起价 ， 标配十气囊以及2.0L引擎的加持下 ， 至少内在性价比还是很值得肯定的 。
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如果放在前几年 ， 说起丰田的造型 ， 无非就是中庸家用的风格 ， 根本不会和时尚运动沾边 。 不过作为TNGA架构打造的产物 ， 真正做到了脱胎换骨 。 前脸方面 ， 层次感分明的车身布局镶嵌其中 ， 犀利的大灯组合 ， 略显复杂的设计线条 ， 可谓营造出很强的时尚运动氛围 。 尤其是这类潜在消费者大多都是年轻人 ， 毫无疑问 ， 论起设计 ， C-HR的确做到了足够吸睛 。
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至于大灯配置 ， 只有顶配和次顶配才装有LED远近光大灯 ， 其余都为卤素光源 。 这么一来 ， 算是削弱竞争力的表现 。 毕竟买这类车型 ， 又有多少朋友是冲着顶配去的呢？
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车身尺寸上 ， 长宽高分别为4405*1795*1565mm ， 轴距为2640mm 。 通过数据来看 ， 称得上是同等级别的正常水准 。 不过较为低矮的车身设计 ， 虽然所给我们的视觉体验比较到位 ， 但内部乘坐空间 ， 就成为了减分之处 。
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身高179的体验者坐进后排 ， 腿部一拳左右的距离 ， 头部空间仅为两指 ， 并且坐垫横向宽度一般 ， 都很大程度上影响了舒适性 。 并且后车窗尺寸偏小的缘故 ， 坐进车内很容易给我们一种压抑的感觉 。 说实话 ， 这款C-HR满足日常家用不成问题 ， 但仅此而已 。 如果后排使用频率高的话 ， 个人更加建议看看缤智或者逍客 。
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反观尾部方面 ， 也和前脸起到了很好呼应效果 。 立体感十足的造型设计 ， 犀利的尾灯组合 ， 下部黑色保险杠的加入 ， 可谓给人一种个性又不失野性的感觉 。 如果用一句话来概括形容C-HR的造型设计 ， 我觉着就是个性炫酷 ， 但不能满足主流的审美需求 。
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【「老易聊车」不一定非买缤智！这SUV标配十气囊，起价才14万，还是丰田出品】
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除了外观帅气个性以外 ， 这款C-HR的内饰布局也做到了同步 。 采用非对称式的整体造型 ， 悬浮式液晶显示屏横贯其中 ， 谈不上所谓的高质感 。 但和外观做到了相呼应 ， 这点还是可以肯定的 。 只是根据当时的体验来看 ， 硬塑料件偏多 ， 其质感表现一般 。 当然这也符合自身的定位 ， 要知道同等级别中 ， 又有谁能够做到质感出众呢？
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