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【十渡车神】中心店扩张?，小桔车服在车后市场下一盘什么棋？，直营店收缩


【十渡车神】中心店扩张?，小桔车服在车后市场下一盘什么棋？，直营店收缩
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4月初 ， 据AC汽车了解 ， 小桔养车要在全国20座城市建立40多家中心店 ， 目前正在部分城市征集场地 ， 这个消息一出引起行业人士纷纷猜测 。
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毕竟 ， 在疫情期间 ， 互联网平台在车后市场动作频频 ， 轮番登台 。 而在两年前由滴滴注资10亿美金成立的小桔车服 ， 确实显得有些低调 。
如今大肆开拓城市中心店 ， 小桔车服的战略意图是什么？从2018年4月平台成立 ， 如今经过两年的运营 ， 小桔车服旗下4大业务板块现状如何？小桔养车的重点又是什么？……
带着这些疑问 ， AC汽车在小桔车服成立2周年之际对其做了一次盘点 ， 探究一下小桔车服布局车后市场的野心是否还在 。
2018年：滴滴增长“新引擎”
2019年9月 ， 据36氪得到的一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示 ， 滴滴2018年持续巨额亏损 ， 全年亏损高达109亿元人民币 。
而早在2018年4月 ， 据《华尔街日报》援引知情人士消息称 ， 时值优步市场低迷 ， 滴滴与多家投行密会洽谈IPO事宜 ， 期望最早于2018年下半年上市 ， 进一步巩固其护城河 。
但2018年5月和8月突发的两起顺风车事件 ， 让滴滴盈利和上市计划同步受挫 。 随后滴滴做出调整 ， 不再以增长为目标 ， 全心投入安全建设 ， 花费巨资吸引合规司机和车辆 ， 并在夜间停止给不合规运力派单 ， 这一切都影响了滴滴的客单量和现金流 。
持续亏损 ， 迫使滴滴不得不探索新的业务模式 。 重仓汽车后市场 ， 利用积累的司机用户发展汽车服务业务 ， 是滴滴在2015年提出“洪流战略”时就定下的计划 。
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经过三年的布局和深耕 ， 小桔车服一站式汽车服务平台应运而生 ， 旗下涵盖“小桔有车”、“小桔加油”、“小桔养车”和“分时租赁”四大业务板块 ， 将为全社会车主提供车辆保养、快速维修、美容钣喷、汽车保险、网约车服务办理等业务 ， 打造车主服务的生态圈 。
而滴滴也十分看重汽车后市场 ， 将小桔车服作为增长的新引擎 ， 并在2018年8月 ， 小桔车服完成对嗨修养车的收购 ， 原小桔维保事业部与嗨修养车合并为“小桔养车” ， 合并后的小桔养车旗下拥有28家线下店 ， 覆盖华东、华南、中西等7个城市 。
据了解 ， 截至2018年8月 ， 小桔车服共有5000万车主用户 ， 年化交易额已突破600亿元 ， 覆盖城市257个、合作伙伴和渠道商7500余家 。 小桔车服相关负责人表示 ， 2018年小桔车服计划在全国20余个城市落地超300家门店 。
至此 ， 小桔车服在车后领域迈出了实质性的一步 。 在当时 ， 滴滴的这一步也使后市场的从业者们猝不及防 ， 人们惊愕了：资本助力 ， 车队资源辅助 ， 又一互联网巨头来袭 ， 终端门店的日子还会好过吗？
2019年：二度调整和升级产品供应链
2019年开年新动作 ， 小桔车服公布最新战略方向 ， 从横向和纵向着手 ， 构建赋能型车主服务平台 ， 并围绕用车拓展多元化垂直服务 。 同时 ， 小桔车服上线独立App 。
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在1月初 ， 小桔车服还启动北京+杭州“双总部”战略 ， 以提升小桔车服各地区域之间的协同效率 。
到了7月份 ， 小桔车服再次宣布组织架构升级 ， 这与上次组织架构调整相隔不到半年 ， 那次调整后 ， 小桔车服公司成为与网约车平台公司平行的另一大新公司 。
而此次组织架构调整 ， 汽车开放平台并入小桔租车平台；小桔能源整合原有的充电与加油业务 ， 持续在汽车能源领域开展合作；小桔养车在原有维保业务基础上 ， 整合保险和安全驾驶业 。


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