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智宇聊科技■中国工程院院士：技术发展与成本降低让自动驾驶变为可能

C114讯2月3日消息（乐思）在近日召开的2020中国电动汽车百人会论坛“自动驾驶分论坛”上 ， 中国工程院院士李德毅发表了主题演讲 。 他表示 ， 智能网联、5G技术的出现使自动驾驶的难度大大降低 ， 也使得无人驾驶汽车实现更多的功能 。 同时 ， 中国的激光雷达的价格从以前的70万降到了万块以下 ， 单车智能的成本降低让自动驾驶变为可能 。
智宇聊科技■中国工程院院士：技术发展与成本降低让自动驾驶变为可能
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中国工程院院士李德毅
李德毅表示 ， 自动驾驶级别之间的的差距在于智能技术向汽车的渗透率 。 汽车不只是四个轮子加计算机 ， 而是移动生活代步的机器人 。 无人驾驶技术要走向成熟 ， 必须要解决“汽车大脑”的自我学习问题 。
他指出 ， 对于单车来说 ， 人工智能要赋能汽车 ， 使之成为会学习的“轮式机器人” ， 驾驶脑可以向优秀驾驶员学习 ， 不断积累知识 ， 不同个性的人有不同的驾驶方式 ， 驾驶脑也可以开出不同的驾驶风格 ， 这是可以在人工智能基础上实现的 。 人工驾驶出现事故的时候 ， 也是驾驶脑进行“负学习”的机会 。
李德毅强调 ， “自动驾驶技术中不仅是人工智能 ， 激光雷达也走出了强劲的一步 。 ”激光雷达的价格从以前的70万降到1万以下 ， 实现了大突破 。 “然而 ， 现在的自动驾驶技术还不够成熟 ， 更多的是”人工智能“以润物细无声的方式 ， 增加更多的辅助驾驶功能 。 大部分自动驾驶车型在测试时都会配有安全员 。
他直言 ， ”如果要有安全员 ， 安全员还需要驾照 ， 那么自动驾驶的革命就还没有到来 。 “
【智宇聊科技■中国工程院院士：技术发展与成本降低让自动驾驶变为可能】人-车-路三个要素结合起来 ， 是中国的自动驾驶和智能网联的特色 。 李德毅认为 ， 自动驾驶可以尝试在车和路上进行创新 。 例如智慧灯杆、智慧路灯和单车智能相结合 ， 走出有中国特色的道路 。
在演讲最后 ， 李德毅指出 ， 在2020年-2030年这个”孵化期“ ， 创业者们可以在各个方向上进行尝试 ， 把无人驾驶的几个要素结合起来 ， 并找到突破口 ， 在特定的场景中积累经验 。


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