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【特斯拉汽车】起火、芯片风波还未消散，特斯拉车主们又走上了维权的道路？( 二 )


【特斯拉汽车】起火、芯片风波还未消散，特斯拉车主们又走上了维权的道路？
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点燃第二次车主维权的导火索 ， 其实跟文章开头的这位特斯拉车主类似——销售随意承诺 。 当时催促车主赶紧提车的特斯拉销售 ， 也曾向维权车主表示过“国产版Model 3不会降价” 。
第三次维权：国产Model 3混装HW2.5和HW3.0芯片
国内特斯拉车主的第三次维权 ， 则发生在上个月初 。
【特斯拉汽车】起火、芯片风波还未消散，特斯拉车主们又走上了维权的道路？
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2020年3月初 ， 有车主发现自己刚提的国产版Model 3芯片货不对版 ， 随后特斯拉官方也承认混装了部分国产Model 3的自动驾驶芯片 ， 并给出为这部分车主免费更换HW3.0芯片的解决方案 。
【特斯拉汽车】起火、芯片风波还未消散，特斯拉车主们又走上了维权的道路？
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这也是唯一一次 ， 特斯拉官方给出了明确解决方案的维权事件 。 同时 ， 国内监管部门也明确为这件事做了定性——即特斯拉违背了相关法规 ， 必须要为在这次事件中被混装了HW2.5的车主 ， 免费更换此前承诺的HW3.0 ， 无论车主是否选装了FSD 。
■ 特斯拉的行为是否违背法律？
公允的说 ， 并不违法 。
除去混装芯片之外 ， 其余几次因降价引起的车主维权事件中 ， 特斯拉究竟是否违法 ， 电动邦也曾咨询过律师 。 不过律师表示 ， 特斯拉定价方式是市场行为 ， 而且在购车合同中 ， 特斯拉并未向车主明确做出一段时间内不降价的承诺 ， 从法律层面上来说特斯拉的降价行为并不存在违法一说 。
【特斯拉汽车】起火、芯片风波还未消散，特斯拉车主们又走上了维权的道路？
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那么这一次因为推出新款车型 ， 老车主维权的诉求 ， 又能否实现呢？
先说结论 ， 恐怕依旧不会有实质性结果 。 原因类似 ， 特斯拉在具有法律约束的购车合同中 ， 并未向车主明确表明一段时间内不会推出新车 。
事实上 ， 任何一家车企也不会做出类似的保证 。
■ 销售的承诺是否代表企业？
不难看出 ， 此前国产Model 3降价和本次长续航版Model 3推出 ， 两次事件引发老车主不满的导火索 ， 都是特斯拉销售在车主提车前的随意承诺 。
【特斯拉汽车】起火、芯片风波还未消散，特斯拉车主们又走上了维权的道路？
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那么 ， 销售的承诺究竟能否代表企业？
为此 ， 电动邦采访了陕西西安一位法律人士田启超 ， 他表示：销售人员的承诺能否代表公司 ， 可以作为原告的辩护意见 ， 法院是否采信 ， 则要以具体事实为准 。 同时 ， 如果企业能够证明并未给销售人员这样的授权 ， 企业可以免责 。
■ 邦点评
站在老车主的角度 ， 发生这样的事情令人气愤 ， 可法律层面特斯拉的确没有过错 。 希望大家吃一堑长一智 ， 以后再遇到类似的情况 ， 不要轻信销售人员的任何口头承诺 。 只不过 ， 特斯拉一而再 ， 再而三的发生类似事件 ， 显然并不仅仅是销售个人的原因 。
特斯拉或许该认真反思一下 ， 在销量暴增的过程中 ， 企业文化是否也该有所转变？


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