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中国汽车报@| 中国汽车报，云内德威以实力“圈粉”用户


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当前 ， 作为国内商用车中小缸径高端动力引领者 ， 云内德威系列柴油机已经配套多个品牌的不同车型 。 其中 ， 作为德威系列的重要产品之一 ， 德威D45TCIE在中小缸径柴油机市场上表现突出 ， 受到不少用户的认可和青睐 。
受用户青睐的德威D45
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“我的这款江淮格尔发K5L中卡是在2019年10月买的 ， 配装云内德威D45TCIE ， 4缸机 ， 220马力 ， 最大扭矩820N·m 。 我们拉的货物一般比较重 ， 在26吨左右 。 不过 ， 车辆的动力和质量都不错 。 ”江苏淮安的陆师傅向采访人员介绍 。 当前 ， 他和合伙人两人共有12辆车 。 其中 ， 这款江淮格尔发K5L正是他和合伙人商量过后直接去经销商处买的 ， 一共买了两辆 。
虽然买车还不到半年的时间 ， 但陆师傅表示：“我自己之前也开过这款车 。 从性能等各方面综合来说 ， 这款车开着还是不错的 ， 在起步、提速方面都很‘给力’ ， 而且 ， 比同款其他车的性价比高 。 ”
提及当初买这辆车的初衷 ， 作为“懂行”的老司机 ， 陆师傅表示：“我们在市内基本上就在一个区跑 ， 单趟距离不是很远 ， 几公里到几十公里不等 。 但是 ， 我们拉的东西是比较重的 。 因此 ， 我们买车 ， 注重变速器和发动机 。 买车之前 ， 我自己把功课做足了 。 毕竟 ， 我自己懂车 ， 而且以前干过修车这一行 ， 自己心里有数 ， 买车就直接去了 ， 不用销售人员跟我说什么 。 ”
对很多跑运输的卡车司机而言 ， 他们对车辆本身的动力性、经济性有着更严格的考量 。 因此 ， 选车时 ， 发动机性能就成了绕不开的重要参考指标 。
谈及发动机表现 ， 陆师傅表示：“相比其他品牌发动机 ， 这款发动机各项性能表现都很稳定 ， 动力和扭力都是足够的 ， 而且柴油发动机本身表现和操作也有关系 。 ”
陆师傅说：“当前 ， 这两辆车主要是由驾驶员驾驶 ， 反馈都很好 ， 普遍反映这款车拉货确实很有劲 。 此外 ， 我还推荐给了身边要买车的朋友 ， 因为很多一起做生意的朋友 ， 买车之前都会对车子的各项性能进行综合对比 。 对比之下 ， 这款车很好 。 对车的动力、油耗等各项性能有了一定了解之后 ， 他们又去店里买了几辆 。 当然也不能说完全是我推荐的 ， 毕竟做我们这种业务的 ， 大家都相对懂车 ， 基本上也不用我说很多 。 如果我们再换车的话 ， 还是会继续考虑买配装云内德威发动机的车 。 ”
用户感受良好
云内德威D45发动机凭借其优良的动力性、经济性和可靠性 ， 得到用户广泛认可 ， 分别供应给江淮汽车、北汽福田、中国重汽、一汽解放等多家主流中卡企业 。
“大家用过之后的总体感受都不错 ， 反馈很好 。 因此 ， 大家都在使用这款车了 。 在我们这里 ， 这款车的销售情况还是不错的 。 ”陆师傅向采访人员介绍 。
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杜师傅和他配装德威发动机的车
江苏淮安的江淮格尔发车主杜师傅有同样的感受 。 不过 ， 与拉重货的“老司机”陆师傅稍有不同 ， 杜师傅告诉采访人员：“我这辆7.8米的单桥车是去年买的 ， 车况很好 ， 拉的货物主要是轻抛货物 ， 不是重货 ， 一般跑江苏省内 ， 动力上肯定是够用的 。 在正常情况下 ， 每个月要拉30多趟货物 ， 使用频率很高 ， 效率很高 ， 操控性和节油情况都很不错 。 当前 ， 我这款车每公里的油耗在1.2元左右 ， 换油里程也长 ， 5万公里换一次 ， 后续的维修保养等服务也都跟得上 。 ”
这是杜师傅的第三辆车 。 他此前并没有接触过云内德威的发动机 ， 却因此对德威发动机产生品牌信赖 。 “发动机、变速器是汽车最主要的零部件 。 我使用云内发动机的感觉还不错 ， 它的品质也有保障 。 我们这边配装云内发动机的车很多 ， 身边的好多朋友使用情况确实也不错 。 ”杜师傅说 。


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