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车壹号：耐用又可靠，油耗2毛8，才3万多开回家，又一“代步小能手”

时代的发展与变迁让很多东西最原始的功能被大家忽视了 ， 汽车作为主要的代步工具而言 ， 这些年来的发展开始慢慢的成为了一种奢侈品以及娱乐工具 ， 很多品牌不再注重三大件的研发 ， 而是主打外观、配置以及用料 ， 虽然说这些都是作为汽车产品的一种表达形式 ， 也算是加分项 ， 但是基础的三大件依旧是最考究的重点 。 只不过现在的汽车普遍往豪华档次感升级 ， 主打的是十万往上的价格区间 ， 这一个区间内 ， 无论是国产自主车型还是合资品牌车型都有极大的产品力以及竞争优势 ， 而下到几万元的代步车 ， 市场给予的车型投放力度却不是很大 。
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特别是5万元往下的这一个市场 ， 虽然说有很多微型代步电动车的介入 ， 但这些车型一则并不具有传统代步车的可靠性 ， 二则市场也没有大面积普及 ， 所以说作为刚进入社会的年轻人 ， 或者说家里需要一辆接送孩子的小车时 ， 很显然这并不适合 。 所以今天小编就来给大家介绍一款“代步小能手” ， 耐用又可靠 ， 油耗2毛8 ， 才3万多开回家 ， 它就是宝骏310 。
车壹号：耐用又可靠，油耗2毛8，才3万多开回家，又一“代步小能手”
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【车壹号：耐用又可靠，油耗2毛8，才3万多开回家，又一“代步小能手”】一句“人民需要什么 ， 我们就造什么” ， 瞬间火遍了全网 ， 而这句话的由来就是五菱集团 ， 五菱不仅仅是一个爱国的民族车企 ， 也是一个销量神话的缔造者 。 旗下的五菱宏光更是经典的一代“神车” ， 而宝骏则是五菱旗下的一个品牌 ， 因为主打性价比的原因 ， 产品很快就得到了消费者的认可 ， 像宝骏510、560以及730等这些车型都是很有口碑以及销量保证的 。 而这款310则是宝骏旗下的一款入门级轿车 ， 该车售价区间为3.68——6.08万 。 无论是起售价格还是顶配价格都是大部分消费者都能够接受的范畴 ， 除此之外该车还有倒车影像、定速巡航、电动天窗等配置 ， 像ESP这种安全配置在中配车型上就也有搭配 ， 所以这就使得它即便价格低廉 ， 却依旧活跃在市场前列 。
车壹号：耐用又可靠，油耗2毛8，才3万多开回家，又一“代步小能手”
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在外观的设计上 ， 前脸采用的是宝骏比较经典的横向进气格栅 ， 双横幅式的镀铬点缀效果会让它看起来充满了时尚化的气息 ， 大灯则是与格栅相互契合 ， 带有透镜的效果看起来并不廉价 。 相比同类型的威驰、赛欧以及飞度、POLO这些车型而言 ， 宝骏310的前脸是很有表率性的 。 车身侧面 ， 两厢式的造型有点像平民“超跑” ， 而腰线在刻画上也很明显 ， 直接性的表达出了它的运动理念以及时尚感受 。 尾部设计上显得有点呆萌 ， 类似于椭圆形的尾灯很可爱 ， 在配上内凹的刻画 ， 我相信即便是女孩子也会很喜欢的 。 尺寸方面 ， 这款车的长宽高分别为4032/1680/1470mm ， 轴距为2550mm 。
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走进车内 ， 内饰的设计虽然简单 ， 但是风格化还是比较明显的 ， 悬浮式的显示屏是宝骏最有特色的一项配置 ， 而在显示屏之下则是一块仿木纹材料的装饰条 ， 这是高级感效果的一种体现 ， 除此之外规整的物理按键以及旋钮式的档把都是比较具有辨识度的 。 就内饰质感以及科技感而言 ， 飞度、赛欧这些车型即便价格高 ， 但是并没有宝骏310显得时尚且高级 。
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动力上 ， 该车搭载的是1.2L与1.5L自然吸气的发动机 ， 最大分为80和112马力 ， 而与之匹配的则是5挡/6挡手动以及5挡AMT的自动变速箱 。 在这套动力下 ， 宝骏310的百公里油耗仅为5.1L ， 结合当下的实际情况来看 ， 每公里也就2毛8 ， 很符合它代步车的定位 。


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