汽车网评：大众依旧第一，丰田最稳，自主品牌却不行了？，三月车企销量出炉
4月9日 ， 乘用联发布最新销量快报 ， 数据显示 ， 3月乘用车市场零售达到104.5万辆 ， 同比下降40.4% ， 相对2月同比下滑78.7%有了大幅提升 ， 体现了疫情过后的刚需消费恢复得较快 。 在车企层面 ， 一汽-大众是3月份唯一一个销量超过10万辆的厂商 。 下面我们就对3月车企销量靠前的车企进行简单梳理 ， 看看哪些厂商“元气”恢复得最快 。
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冠亚军分属南北大众
一汽-大众在3月取得了11.59万台的销量 ， 排名登顶 ， 一汽-大众市场份额达到了11.1% ， 同比降幅仅为24.9% 。 作为去年的车企销量冠军 ， 一汽-大众继续捍卫了销量王者的地位 。
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【汽车网评：大众依旧第一，丰田最稳，自主品牌却不行了？，三月车企销量出炉】上汽大众紧随一汽-大众 ， 以月销8.52万辆的成绩占据车企销量排行第二的位置 ， 市场份额为8.1% 。 同比下滑幅度为45.2% ， 和一汽-大众相比 ， 上汽大众销量的下滑更为明显 。
吉利通用长安挤进前五
身为自主发展势头最为强劲的吉利 ， 在3月份厂商销量上排在了第三 。 销量达到了6.98万辆 ， 同比下滑达到了40.1% ， 市场份额为6.7% 。 浙江作为疫情重省 ， 想必吉利的复工复产必定受到了不小影响 ， 因此拖累了销量 。
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排在第四的则是上汽通用 ， 3月份销量为6.92万辆 ， 同比下滑42% ， 市场份额为6.6% 。 然后是自主品牌的长安汽车 ， 在3月份销量为6.73万辆 ， 同比下滑21.6% ， 份额为6.4% 。
日产丰田情况各不相同
排在第六的是日系合资车企东风日产 ， 3月销量为5.54万辆 ， 同比下滑46.7% 。 表现相当不乐观 ， 降幅接近腰斩 ， 市场份额缩减至5.3% 。 之后是上汽通用五菱 ， 销量为4.95万辆 ， 份额为4.7% 。 同比下滑33.7% 。
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排在第八和第九的则是丰田在华的南北合资企业 ， 广汽丰田的销量为4.81万辆 ， 份额为4.6% ， 同比下滑仅为3.3% ， 在前十车企中 ， 下滑幅度是最小的 。 足以看出 ， 广汽丰田在全面复工复产方面做出的极大努力 。 一汽丰田销量为4.05万辆 ， 同比下滑27.8% ， 份额为3.9% 。
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挤进前十的最后一位是长城汽车 ， 乘联会预估销量为3.9万辆 ， 同比下滑53.3% ， 份额为3.7% 。 从市场表现来看 ， 长城汽车受到了疫情比较大的影响 。
写在最后
3月份的销量已经定格 ， 目前各大厂商基本已全部复工 ， 包括位于武汉的东风本田工厂也在如火如荼的运转 。 从乘联会公布的厂商销量来看 ， 尽管多个车企出现了下滑超4成的销量 ， 但也出现了如广汽丰田同比下降仅为个位数的出色表现 。 保守估计 ， 到年中车市消费应该很快会回到正常轨道 。
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