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[美的集团]戴森都放弃造车了，美的为什么还在坚持？

[美的集团]戴森都放弃造车了，美的为什么还在坚持？
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近些年 ， 热衷于跨界造车的 ， 不仅有首富（许家印）和“首负”（贾跃亭） ， 还有一波又一波的家电业大佬 。
这股风潮如长江后浪推前浪般绵延不绝 ， 纵然一朵又一朵的前浪已经被拍死在了沙滩上 。
大话董小姐
故事的开始要从去年央视的一个叫《对话》的栏目说起 。
这个由经济频道创立于2000年的栏目是央视目前播出时间最长的访谈类节目 ， 但它第一次为车迷们所熟知 ， 还是在去年3月3号的晚上 。
【[美的集团]戴森都放弃造车了，美的为什么还在坚持？】这一天 ， 作为嘉宾的格力集团董事长董明珠在节目上直言不讳地说道：“中国的汽车有一点粗制滥造 。 ”
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也不知道董小姐怎么定义这个“有一点”……
但一言激起千层怼是毋庸置疑的：“你一个造空调的 ， 凭啥瞧不起人家造汽车的……”
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首先发起反击的是自主品牌高层 ， 比如 ， 长城董事长魏建军说：“中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位 。 ”
广汽曾庆洪也说：“中国的制造业 ， 我不知道董小姐怎么看 ， 我也希望来我的公司看看 ， 来我的制造厂看看 。 ”
当然 ， 更多的人怼她 ， 纯粹是因为不喜欢她的行事风格：言语尖刻且刻薄、性格自负又傲慢……
董明珠有没有去广汽参观我不知道 ， 但是按照她“女强人”的人设 ， 在造车这件事上如果不亲身实践一把 ， 她定不会善罢甘休 。
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董明珠联手王健林先后豪掷30亿收购了珠海银隆 ， 成立了“银隆新能源”汽车品牌 ， 正式打响了进军汽车业的第一枪 ， 随后又留下一句壮志凌云的豪言：手拿格力手机 ， 乘坐格力汽车 ， 吹着格力空调 。
功夫不负有心人 ， 经过了两年的烧钱后 ， 董明珠终于实现了她的造车梦 ， “银隆新能源”先后下线了MPV艾菲、微面银隆5024EV等多款中大型客车 。
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不过 ， 车是造出来了 。 但人们发现 ， 当初董明珠的那句“粗制滥造”好像就是在给自己下谶语 。 比如说 ， 银隆的电动公交车竟然被司机爆出空调排布不合理的问题 ， 前冷后热 。
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别忘了 ， 做空调可是格力的老本行……
2018年7月 ， 银隆公司被法院查封 。 时至今日 ， 尽管你偶尔还能在路上看到银隆客车 ， 但这个品牌已经彻底离我们远去 。
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戴森的滑铁卢
格力 ， 掌握核心科技 ， 没人否认它在变频技术上的实力 ， 但是与造车的复杂度相比 ， 这个实力可能还真不够 。
那么 ， 在家电业里技术更先进 ， 更全面均衡的戴森呢？
从2015年开始 ， 坊间就不断传出戴森将要进军汽车领域的报道 。 2017年戴森承认并宣布首款电动车将在2020年面世 。
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到了去年下半年 ， 戴森开始放出数项汽车专利 ， 言之凿凿 ， 信誓旦旦 。


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