『看航空』航空工业西飞精益工厂：创新改变的体验之旅
2020年是西飞持续深入开展精益工厂建设的关键之年 。 现场精益改善工作 ， 作为今年精益工厂建设的重点工作之一 ， 将实施改善的主体由月光工段逐步向一线生产单元延伸 ， 推进的策略是将操作方式逐步向半自动化、自动化加工拓展 。
公司各单位全面筹划安排 ， 各项工作积极推进 ， 现场精益改善工作亮点纷呈 。 公司在国际航空部件厂举办了精益沙龙 ， 为大家介绍了法航装配单元的3个小妙招 ， 你get到了吗？
为保证公司“持续改善现场环境 ， 降低职工劳动强度”这一现场改善理念落地落实 ， 近日 ， 公司在国际航空部件厂举办以“单元自主改善 ， 降低劳动强度 ， 提高生产效率”为主题的现场精益沙龙 。 公司精益专家、各专业厂精益主管领导及精益主管师等40余人围绕国际航空部件厂现场精益改善案例进行了研讨与交流 。
国际航空部件厂从员工改善提案、服务保障支持、奖励激励机制等方面介绍了支持单元开展自主改善的管理机制 ， 以及开展的降低劳动强度、提高生产效率、降低生产成本等持续改善工作 。 在法航装配单元生产现场 ， 一线操作者对现场精益改善项目进行详细讲解与演示 。 与会人员对展示的改善项目进行了讨论 ， 并就后续如何推进单元自主改善工作进行了沟通交流 。
法航装配单元改善团队从实际需求出发 ， 通过自主设计、改造工具 ， 实现效率质量的提升 ， 同时降低了劳动强度 。
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案例一：托板螺母压铆装置
改变传统手动压铆钳作业方式 ， 实现单头/双头半自动压铆 ， 提升托板螺母安装效率50% 。
案例二：打磨除尘一体化装置
改变零件余量铣切+打磨的作业形式 ， 实现快速余量去除及打磨粉尘回收 ， 提高了零件余量加工效率37% ， 改善了现场作业环境 ， 粉尘回收效率约90% ， 降低了打磨耗材成本84% 。
案例三：红外辅助制孔装置
【『看航空』航空工业西飞精益工厂：创新改变的体验之旅】借助红外辅助定位实现快速孔位确定 ， 通过框架结构设计保证制孔垂直度 ， 零件制孔效率提高50% ， 同时保证了制孔质量 。
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