【口罩】抢购口罩,竟变成“世界大战”( 二 )
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口罩生产
国际运力是关键而美国有优势
一些中国公司说 , 他们做好了向全球销售口罩的准备 。 郑州的一家公司以前是生产吊车和电动起重机的 , 如今已将工厂改造成N95口罩生产商 , 可以在15天内最多满足200万个口罩的订单 。
但问题是 , 口罩找到后 , 还需要将它们运出来 。 为了减缓新冠病毒从国外输入的速度 , 中国取消了几乎所有的国际客运航班 , 这使得快运变得很难实现 。 以前 , 世界上一半的航空货运是靠客机腹舱完成的 。 而很多人认为 , 客机与货机是完全分开的 。
中国航空监管部门的一位高级官员说 , 中国政府正在为货机进出中国提供便利 , 一些航空公司甚至把客机当货机使用 。
但中国希望美国为大规模运送个人防护器材提供飞机 。 国家发展和改革委员会基础设施发展司一位官员说 , 中国只有173架货机 , 而美国有550多架 。 中国全货机的发展还处于初级阶段 。
所以 , 如果欧洲国家从中国订购的口罩 , 凑巧上了美国公司的货机 , 那么 , 直接飞到美国的可能性太大了 。 也许按照美国人的看法 , 他们愿意提高价格而获得优先购买的行为 , 而不是直接"截胡"飞走 , 还算"守规矩"了呢 。 所以 , 这种混乱局面的出现 , 真的和中国一点关系都没有 。
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法规也会引起混乱
为什么说法规也会引起混乱?例如 , 进口商仍在设法搞清楚美国关于中国标准的呼吸防护口罩不断变化的法规 。
日前 , 美国新闻网站BuzzFeed报道称 , KN95口罩是N95口罩的中国替代品 , 但美国食品药品管理局却还不允许这种口罩进入美国 。
连美国疾控中心都称 , KN95口罩的有效性与N95相同 , 是"供不应求的"N95口罩的众多"合适替代品"之一 。 就连全球最大的口罩制造商3M也说 , KN95与N95口罩"等效" , 并且"可以预期其功能非常相似" 。
但根据美国法律规定 , 没有美国食品药品管理局的批准 , 口罩和大多数医疗设备是不能进入美国市场出售的 。
由此 , 我们看到 , 美国不仅在贸易、运输上搅局 , 在法规方面 , 也不停地出"幺蛾子" 。 这也是美国的一贯做法 。
上海的一名货运代理说 , 他上周拒绝安排一批口罩发货 , 因为美国买家没有美国食品和药物管理局(FDA)进口医疗器材的许可证 。 本周 , 在得知这批货属于一种工业用的呼吸防护口罩 , FDA目前在大多数情况下允许这种口罩无需许可证就可进口之后 , 他改变了主意 。 他说 , "防护口罩的运输比汽车零部件复杂多了" 。 这都拜美国法规所赐 。
美国食品药品监督管理局转为允许中国的KN95口罩在美国国内使用
这是一个卖方市场!
尽管欧美国家很多医院都急需口罩 , 但把口罩卖给医院并不总是那么容易 。
口罩贸易商表示 , 之所以生意难做 , 是因为医院习惯货到付款 , 它们不愿接受工厂现在提出的苛刻要求 。 医院也担心遇到欺诈 。
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上海一家纺织制品的创始人兼总裁迈克尔·克罗蒂(MichaelCrotty)说 , N95呼吸防护口罩和医用口罩的生产商现在坚持要求 , 订单必须预付50%的订金 , 其余的钱款必须在口罩出厂前付清 。 这家公司已从生产窗帘转为向其中国面料供应商订购呼吸防护口罩和医用口罩 。
他还表示 , 工厂有时会不按订单顺序完成生产 , 会把出价最高的客户排在最前面 。
所以说 , 这也是抢购口罩全球混战的重要因素之一 , 那就是:这是一个卖方市场 。 这种情况 , 在当今国际贸易中 , 真是太少见了 。
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