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『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观

大家好！我是包包 ， 今天小卷给我找来一台现代菲斯塔 ， 并告诉我：“包包~你快试试这台车的运动表现怎么样？很多小伙伴想了解呢！”
既然是小卷交待的任务...正巧菲斯塔我也没开过 ， 今天！我就为大家试试这台车到底怎么样？
『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观
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【『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观】结果...车来了...这并不是燃油版菲斯塔 ， 而是刚刚上市的纯电动菲斯塔！“小卷 ， 你不知道我是电动车小白么？”
颜值依旧犀利第一眼看到这台车 ， 运动感十足 ， 整体造型流畅加上磨砂灰（官方称叫雅致灰）的涂装 ， 让人眼前一亮 。
『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观
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前脸的造型与燃油版菲斯塔并没太大差别 ， 但夸张的现代大嘴和运动的线条 ， 被相对圆润的设计所取代 ， 四段式LED大灯又给它赋予了一丝杀气 。
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充电口位于车头正中间 ， 开启的小机关藏得比较深 ， 我也是找了半天 ， 需要按住现代LOGO上方 ， 才能解锁 ， 里面分别有快充和慢充两个充电口 。
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车侧除了电动车专属的低风阻电镀轮毂以外 ， 从B柱延伸到尾部的溜背造型与燃油菲斯塔是相同的 ， 后叶子板上方有凸起的设计 ， 运动感更强 。
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尾部造型最为犀利 ， 后备厢上方还有一定角度的小鸭尾 ， 与贯穿式尾灯相结合 ， 显得非常协调 ， 尾灯内部设计在夜间点亮时非常炫酷！
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『车家号』开起来却像行政级轿车？，运动感十足的外观
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好啦~关于这台车的外观我就和大家描述这些 ， 总体而言我更喜欢它的尾部造型 ， 不仅运动还显档次 。 当然每个人的审美也不同 ， 你会更喜欢它的哪部分设计呢？
舒适感爆棚纯电动菲斯塔开起来以舒适为主 ， 甚至有一些豪华感 ， 这与它的外观有些不太搭调 ， 为什么这么说？
首先 ， 底盘对路面颠簸的处理都非常顺滑 ， 甚至在遇到减速带这样的突然颠簸 ， 都不会让你的身体为之一颤 ， 高速驾驶时 ， 路面的任何震动 ， 都不会给车身带来强烈的震动 ， 稳定性很好 。 总之 ， 不管你遇到任何路况 ， 这台车的底盘都会表现的非常优雅 。
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作为纯电动车 ， 电机可以在瞬间爆发出峰值马力和扭矩 ， 但这台车并没有像大多数电动车一样 ， 追求那种人与灵魂脱离般的加速表现 ， 而它的特点是平稳、舒适 。 这也与它最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机有关 。
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当切换到SPORT模式时 ， 它的油门响应会变得灵敏 ， 动能回收也会随之变小 ， 但本质依然是舒适为主；ECO模式则恰恰相反 ， 油门会变得迟缓一些 ， 动能回收也随之变强 ， 日常代步如果不遇到紧急情况 ， 在该模式下可以完全摆脱刹车踏板 。
此外 ， 当你长按DriveMood时 ， 就会激活ECO+的超级节能模式 ， 在该模式下 ， 除了空调等一些耗电量较大的电子设备关闭以外 ， 行驶感受与ECO模式并没有差别 。


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