北京到天津之间，京沪高铁和京津高铁为啥不能只修一个?
京沪高铁和京津城际高速铁路，其设计的定位和设际的原则都完全不一样。京沪高铁是一条国家战略级长途客运通道，而京津城际高铁更注重为两地城市通勤服务。所以，京津城际铁路的高密度列车运行图已经达到了5-10分钟即发一趟，已经达到了公交化的运营；这样的密度，已经无法再加上其他的列车，所以京沪高铁根本无法与京津城际共享一条线路，甚至连修建联络线的必要也没有。因此，不但不是没有必要，而是很有必要。
【北京到天津之间，京沪高铁和京津高铁为啥不能只修一个?】 与其相同性质的，还有京沪高铁和沪宁城际高铁；广深高铁和广深城际铁路。你可以看到，涉及这样在相同城市有两条高铁线的，都是经济发达地区：京津，长三角，珠三角。这些地区的城市特点就是经济发达，人员与物资交流频繁，所以修建多条高铁线就是为了适应这些城市的交流与发展。这也是经济发达地区特有的情况。
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