「十八号车铺」轴距2米8,1.5L+6MT马力147匹,6.18万入门,最便宜的MPV之一
五菱宏光PLUS是一款非常廉价的MPV车型 , 在这个领域基本上没有什么对手 。
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引言部分
MPV是近几年比较流行的车型 , 但是国内对于MPV的认定还是比较笼统和模糊的 , 基本上把营运车和面包车也混为一谈 , 所以才有了五菱宏光PLUS这样的MPV车型 。 其实这也是国内市场环境决定的 , 毕竟动辄二三十万的本田奥德赛不是平民能够消费得起的 。 虽然各方面性能配置都和正儿八经的MPV有着天差地别的差距 , 可是架不住它便宜啊 , 所以销量上来了 , 市场自然就形成了 。 这就好比周瑜打黄盖 , 一个愿打一个愿挨 。 那么今天我们就给大家简单地介绍一下这款国产MPV五菱宏光PLUS , 首先是外观设计的表现 。
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外观设计还是有突破的
五菱宏光PLUS外观设计采用大量平直线条和圆润化、扁平化处理 , 前脸采用倒梯形进气格栅 , 五菱车标悬于中网上 。 两侧卤素大灯尺寸比较大 , 亮度也是够用 。 整体车头看起来比较简洁 , 甚至还有一点沉稳 。
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五菱宏光PLUS侧身看上去就暴露了面包车的本质 , 车窗玻璃面积很大 , 增加了车内通透性 。 全系16英寸轮胎显得非常小气 , 而且采用手刹制动 。 除了高配车型是铝合金轮圈 , 其余均为钢制轮圈 。
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五菱宏光PLUS尾部也没有什么突出亮点 , 一体式后厢门方便存放和搬挪物品 , 合着还是按照货车的标准来的 。 竖式尾灯比较耐看 , 排气管隐藏在车底 。
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1.5L+6MT马力147匹
五菱宏光PLUS全系搭载1.5L自然吸气发动机 , 最大马力147匹 , 最大功率108千瓦 , 最大扭矩250N?m 。 但是作为五菱宏光PLUS来说 , 这样的动力表现已经非常好了 , 还能奢求什么呢 。 传动系统配6挡手动变速箱 , 工信部综合油耗为7.3L 。 五菱宏光PLUS底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架 。
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内饰可以说就是简陋
五菱宏光PLUS内饰方面真的是非常简陋 , 整个中控台采用塑料包覆 。 三幅式方向盘塑料包裹 , 手感偏硬 , 仪表盘则是双圆盘指针仪表 。 除了手动豪华7座版有一款8英寸触控液晶屏 , 功能极其简单 。 其余车型就有个收音机 , 下来就是手动空调旋钮 。 这样的内饰基本上就没有什么可以评价的 , 眼睛看到的都是评价 。
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几乎没啥值钱的安全配置
最便宜的MPV之一 , 轴距2米8 , 1.5L+6MT马力147匹 , 入门款6.18万 。 五菱宏光PLUS安全配置也是几乎约等于零 , 大部分车型只有胎压报警、主驾驶位安全带提示、ABS防抱死、制动力分配 。 仅手动舒适型7座版和手动豪华型7座版有主/副驾驶座安全气囊 。
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【「十八号车铺」轴距2米8,1.5L+6MT马力147匹,6.18万入门,最便宜的MPV之一】空间表现还是不错的
五菱宏光PLUS车身尺寸分别为4720*1840*1810mm , 轴距尺寸为2800mm 。 内部空间表现还是不错的 , 以7座车型为例 , 182cm身高进入前排 , 座椅调至最低 , 头部剩余两拳;第二排头部剩余一拳4指 , 腿部空间可在1指和两拳之间变化;最后一排头部剩余4指 , 在保留第二排腿部一拳的情况下 , 第三排腿部已经贴上了 。 第三排中间位置没有头枕 , 座椅仅支持整体翻折 。 总体上来说空间还是不错的 , 但是织物座椅调节度较低 , 舒适性一般 。
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