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『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期


【『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期】来源：中国汽车报网 陈艳
受汽车市场传统淡季叠加疫情影响,车企持续承压 。 在降低销售目标、降薪、裁员的大浪潮下,车企高管人事变动似乎也进入了“高发期” 。
据不完全统计,2020年一季度车企高层重磅人事变动超20起,其中有人另谋高就,也有人临危受命,还有人功成身退 。
此次,《中国汽车报》将报道盘点截至2020年4月1日以来,汽车行业跨国车企的重磅人事变动:
日系:
丰田精简组织架构 物色下一代接班人
丰田汽车宣布从4月1日起,原首席会计官Kenta Kon出任下一任首席财务官(CFO), 现任首席财务官将继续担任首席风险官;Didier Leroy等三名执行副总裁辞职,但Didier Leroy会继续担任公司董事;寺重茂树(Shigeki Terashi,原执行副总裁、首席技术官)等多名高管职位发生变动或整合 。 此外,丰田汽车还提名旗下丰田高级开发研究院(TRI-AD)首席执行官詹姆斯·库夫纳进入董事会,该项提名有待在今年6月召开的股东大会上获得批准 。 此外,库夫纳还将担任母公司的运营官 。
点评:
据悉,丰田汽车精简组织架构是为了进一步整合公司资源更好的开源节流 。 业内人士也猜测,此举是在为物色下一代接班人而作出的准备,因为这样的调整能很直接地看到决策高层的管理发展能力 。 此外,在跨级别的管理层交流上机会也会增加 。
本田中国10年老兵将离任 井上胜史接替
本田官方2月19日发布称,从4月1日起,现本田常务执行董事兼中国本部长水野泰秀将退任中国本部长,出任本田总部汽车事业本部长 。 现本田执行董事兼欧洲地区本部长井上胜史于4月1日升任本田常务执行董事,并接替水野泰秀出任本田中国本部长,兼本田技研工业(中国)投资有限公司总经理,及本田技研科技(中国)有限公司总经理 。
『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期
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井上胜史(左) 水野泰秀(右)
点评:
本田中国之所以进行了新人事任命,主要是本田汽车宣布调整其在日本的组织架构与运营机制 。 本田汽车调整为以S(销售)-E(生产)-D(开发)-B(采购)四部门协作为主,每个部门独立运营,本田将综合SEDB形成统一结构 。 本田汽车期望通过调整改变其下滑的命运 。
资料显示,水野泰秀在华10年期间,本田在华销量从2011年的53万辆增加至2019年的155.3万辆,本田汽车在中国市场的布局逐渐完善 。 2020年本田开始在中国市场探索细分市场,并且积极推陈出新,本田汽车在华销量将挑战超155万辆的目标 。
德系:
奥迪中国业务再换帅 安世豪接替武佳碧
3月26日,奥迪汽车官方宣布,安世豪(Werner Eichhorn)从4月1日起接替武佳碧(Gaby-Luise Wust)全面负责奥迪在华相关业务;原奥迪中国总裁武佳碧则调任大众总部狼堡,出任大众汽车品牌全新管理职务 。 此前,安世豪负责大众汽车北美市场的营销、销售及售后工作 。 现年57岁的安世豪,2005~2008年间曾担任一汽-大众奥迪销售事业部总经理,负责奥迪品牌在华的销售业务 。
『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期
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点评:
奥迪汽车称,此次调整将助力奥迪进一步强化中国业务,巩固在中国市场的地位 。
安世豪此次“回归”奥迪中国肩负重任 。 在武佳碧离开奥迪中国后,继任者安世豪同样面临奥迪品牌转型的问题 。 前有奔驰、宝马等老对手在品牌形象上屡有新动作且卓有成效,后有特斯拉等新进入者搅局 。 奥迪想巩固在中国豪华车市场的领先地位,不但要在品牌形象转型上有所作为,还要在短时间内见到成效 。 中国业务全面升级,安世豪接手后,能否推动奥迪在中国的复兴?奥迪内部对此抱有希望 。
美系:
钱惠康出任通用总部首席技术官


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