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『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期( 二 )


自4月1日起,现任通用汽车中国公司总裁钱惠康(Matt Tsien)将出任通用全球首席技术官(CTO);现任国际运营部高级副总裁柏历(Julian Blissett)将接掌帅印管理通用汽车中国业务;克雷格·布赫霍尔茨(Craig Buchholz)将加入通用汽车担任全球公关高级副总裁 。
『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期
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钱惠康(左) 柏历(右)
点评:
两年来,通用汽车中国高管已经第二次调至相关岗位 。 钱惠康调岗,或和通用汽车全球战略相关 。 钱惠康曾多次表示,公司是两条腿走路,发展主营业务和投资未来出行领域并重 。 此前,中国已经连续第8年成为通用汽车在全球的最大单一市场 。 而钱惠康主政中国市场6年,是创造这些佳绩的“功臣”之一 。
韩系:
向东平出任北京现代副总经理
刚进入家族第三代领导人阶段——“郑义宣时代”的现代汽车,对中国市场亦进行了大调整 。 3月23日,现代集团宣布,向东平从即日(3月23日)起担任现代汽车集团(中国)副总裁、北京现代副总经理、销售本部长,主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务 。 这已是现代在华迎来的第二位中国籍高管 。 去年,现代汽车任命李峰为现代汽车集团(中国)副总裁兼东风悦达起亚总经理 。
『本田技研工业』战略调整？跨国车企进入人事密集换防期
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点评:
多年来,向东平一直负责汽车营销,曾任职于上汽大众、沃尔沃,更一度离开传统车企,任新造车势力——天际汽车联合创始人 。 业内人士表示,现代中国接连任命两位中国籍高管,希望借助本土化高管使北京现代和东风悦达起亚两家合资公司尽快摆脱现状 。 事实上,曾经的“百万销量俱乐部”车企成员之一,北京现代已遭遇年销量三连跌 。 数据显示,从2013年到2016年,北京现代连续4年销量过百万辆,并最终实现累计销量800万辆 。 然而,自2017年起,其形势急转直下遭遇三连降,下跌至2019年的71.6万辆 。
宋浩成任起亚全球总裁,领导中期战略
3月27日,起亚汽车官方宣布,任命全球运营部门副总裁宋浩成(Ho-sung Song)担任全球总裁,领导公司的中期战略 。 宋浩成接替朴汉宇(Han-woo Park)从4月1日起担任总裁,后者将继续担任公司顾问一职,并将继续支持公司的业务发展目标 。 现年62岁的朴汉宇目前担任起亚汽车总裁兼首席执行官 。 宋浩成曾担任起亚汽车欧洲公司总裁、起亚汽车公司出口计划组负责人(副总裁)、起亚汽车法国总裁等职 。
点评:
起亚汽车表示,宋浩成的首要任务将是领导今年1月公布的中期战略 。 按照中长期战略目标“S计划”(Plan S),起亚提出加速转型升级,逐步在未来汽车行业建立领导地位,包括在电气化、移动出行服务,智能网联和自动驾驶等领域 。
按照这一战略目标,起亚汽车将在2025年前推出11款纯电动车,全球市场(除中国外)占有率实现达到6.6%,环保车销量比重达到25%,从而确立其在电气化方面的领先地位 。
总结:
在今年一季度首轮人事换防中,很多车企都通过裁员、简化管理人员等方式来进行成本的缩减,因为在市场寒冬时期需要开源节流 。
营销板块依然是车企调整的重点 。 对不少车企而言,车市下行叠加疫情因素,经营销售层面面临较大压力,一位营销好手的到来或会给车企带来不一样的新气象 。
尽管人事变动理由各有不同,但密集换防的背后亦呈现着一定共性 。 特别是多数车企在新的五年里都将持续加码电动化和智能化,高层换防在一定程度上可以帮助企业及时调整战略,但人是否换对了,能否真的给企业带来业绩上的改善,能否顺利推行新的发展战略,还需时间的验证 。


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