有人报警，却为什么没能阻止T179次列车脱轨？从济南开往广州的

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3月30日11时40分许，从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时，因突发山体滑坡，导致列车撞上塌方体脱轨。事故造成1死127伤，京广线部分区段一度运行受阻。

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根据“新华视点”采访人员现场调查，事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么，
列车为何仍未能及时停下？该如何避免类似事件发生？

“我报警了，但很遗憾没能阻止事故”

“车厢突然猛晃，开水器、冰箱、
电磁炉成排倒下，我眼前一黑啥也不知道了。
”T179次客运列车厨师乔伟伟在医院向采访人员回忆事发情况时，仍心有余悸。
乔伟伟说，事发时，他所在的餐车内有两名厨师、一名质检员、一名乘警。 “醒来后，我顺着车厢连接处的大裂缝慢慢爬出车外。可是，同车厢的乘警不幸遇难了。 ”
安徽姑娘孙洒洒一家六口乘坐T179次列车赴广州。 “出事瞬间，我们车厢里的人和行李挤压成一堆，后来大家用消防锤砸开玻璃窗陆续往外爬。 ”
采访人员在现场看到，猛烈的撞击导致列车机车头变形偏离轨道，多节车厢倾覆；有的车厢受损严重，被折成“V”字形。事故路段两旁都是山坡，护坡陡峭，现场有明显的塌方痕迹。

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“撞上塌方山体后，列车头部跳了起来。 ”一名在现场目击事故的村民告诉采访人员，
列车到达塌方路段之前，已有大量土石方掩埋了铁轨。
“我打了报警电话！”

目击事故现场的村民李丙红告诉“新华视点”采访人员，他的小孩在铁路附近道路骑车时发现了塌方，便跑回家告知了这一情况。
他立即骑摩托车赶到塌方附近的桥上，并于11时29分拨打了“110”报警电话。
“我赶到桥上时，看到已有几个人在，大家几乎同时在打电话报警。没过多久，就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服，但已经来不及了。 ”李丙红说，
虽然第一时间报警了，但很遗憾没能阻止这场事故。

事发前约10分钟拨打的“110”电话为何没能成功预警？

经采访人员多方核实，事故发生前，当地“110”报警平台确实接到了村民电话。
当地公安机关表示，正配合事故调查组开展调查。
有当地政府知情人士向采访人员表示，确有村民在事发10分钟前拨打了“110”报警。
但“110”电话负责接警的是当地公安部门，不是直接传达到铁路部门，信息中转、调度还要经过多个环节，此刻让列车停下来已经来不及了。
铁路部门人士告诉采访人员，一般情况下，铁路巡护人员发现危险后，会通过内部通信设备第一时间联系附近车站，由车站发出指令控停列车。
“新华视点”采访人员多方努力试图采访列车司机，但未能如愿。