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[鬼斗车]为何说INSPIRE比BBA更适合城市精英，新消费主义观念下( 二 )


有高能的科技才是最懂我的伴侣
在新消费者时代 ， 智能科技大潮全面掀起 。 除了出色的外观设计 ， 科技也是打动新精英消费者的另一要素 。
[鬼斗车]为何说INSPIRE比BBA更适合城市精英，新消费主义观念下
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作为车市中的科技先锋 ， 东风Honda ， 在安全与智能互联上也使出了“独家秘笈” 。 比如 ， 东风Honda搭载了本田独有的安全技术配置——HondaSENSING安全超感系统 。 这套系统集成有ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统等全方位安全配置 。
这套高科技安全辅助系统为传统的汽车驾驶做减法 ， 就算新手上路 ， 也不会被老司机喷为“马路杀手” ， 再加上全景摄像、后视动态提醒等功能 ， 新手司机再也不用为倒不进去车而烦恼；而预碰撞制动、车道保持等装备让车主们在高速行驶时更安心 ， 增加了新的安全防护砝码 。
[鬼斗车]为何说INSPIRE比BBA更适合城市精英，新消费主义观念下
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另外 ， 在人车交互智能上 ， INSPIRE同样领先于同级对手 ， 这也是让Steven最为满意的地方 。 HondaCONNECT智导互联、DA智能屏互联系统、液晶仪表等配置让INSPIRE自带科技标签 。 这其中 ， HondaCONNECT智导互联系统可提供实时路况导航、拥堵规避引导、交通违章搜索、紧急呼叫服务等功能 ， 非常方便 ， 再配合自然语音识别技术 ， 车主可以跟INSPIRE直接沟通 ， 实现智能操作 。
这些智能配备中 ， 最独特的功能要数最后一公里导航 ， 当车主停车后距离目的地还有最后1km距离时 ， 目的地信息可自动从车传到手机 ， 开启步行导航 ， 可以说 ， 东风Honda永远是最懂消费者的品牌 。
有豪横的混动系统才是低油耗旗舰
然而 ， 对于一款车型来说 ， 最硬核的部分永远是它的动力系统 。 在30万级的车市中 ， 很多豪华品牌向下拓展市场 ， 但是 ， 低价门槛带来的常常是动力“缩水” 。 对于更为务实的新精英来说 ， 动力降级的豪华车远没有性能卓越的中高级车型受认可 。
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INSPIRE锐·混动最核心的灵魂体现在它的混动系统上 。 INSPIRE采用的i-MMD混合动力系统 ， 在2017年、2019年、2020年三次入选沃德十佳发动机 ， 达到世界一流的水平 。
而且 ， 去年8月26日 ， 北京理工大学电动车辆国家工程实验室公布了针对东风Hondai-MMD混合动力系统的评测报告 。 报告显示 ， i-MMD混合动力系统处于世界领先水平 ， 同时东风HondaCR-V和INSPIRE混动车型性能优异 ， 表现突出 。
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现在 ， INSPIRE锐·混动搭载与第十代雅阁锐·混动同款动力组合——本田全新2.0L地球梦发动机搭配E-CVT变速箱 ， 与第三代i-MMD双电机混合动力系统 。 这套动力系统的账面数据足够惊艳 ， INSPIRE锐·混动系统综合功率为158kW ， 相比宝马3系2.0T+8AT组合 ， 它的最大功率比宝马3系的最大功率高出23kW ， 这套混动系统性能上超越同级豪华产品 ， 对新精英阶层来说 ， 极具吸引力 。
值得一提的是 ， 本田从来都不是数据党 ， 这款车开起来的驾控感受更为出色 。 Steven说 ， “我最喜欢开着INSPIRE锐·混动去郊外放飞自我 。 车子在中/低速状态时动力响应非常迅速 ， 一踩就有 ， 没有任何的拖沓 ， 很直接 。 提速非常流畅但不‘暴力’” 。
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另外 ， 这套系统最大特点是省油 ， 据悉 ， INSPIRE锐·混动综合工况最低油耗4.0L/100km ， 比经济型轿车更省油 。


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