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懂车帝报道■试驾全新林肯冒险家，有勇有谋( 三 )


懂车帝报道■试驾全新林肯冒险家，有勇有谋
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不得不说冒险家的确是一台动力储备相当充沛的紧凑型SUV ， 虽然起步时的动力输出让人感觉有一些心浮气躁 ， 但作为驾驶者的我仍对发动机在中高转速状态下的后劲十足深表满意 。 当然 ， 车辆油门踏板的回馈还是需要再增加一些质感的 。
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与发动机相匹配的8AT变速器 ， 在日常驾驶过程当中的平顺性也没有什么值得挑剔的问题 ， 低速升挡时偶尔的轻微顿挫仍在可接受范围内 。 而当你深踩油门的时候 ， 变速器不仅可以心领神会地连降数挡 ， 同时在降挡速度方面 ， 它也表现得不错 。
懂车帝报道■试驾全新林肯冒险家，有勇有谋
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但你千万别就此以为冒险家是一台充满了运动感的SUV ， 事实上它的操控感受和运动毫不沾边 。 方向盘轻巧的转向手感能够让你从容的驾驶车辆 ， 但却不能在高速行驶状态下进一步增强驾驶者的自信心 。 然而拜全面的主动安全配置所赐 ， 车辆驾驶过程中的安全感还是相当到位的 ， 例如全速域的自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等等 ， 同级别市场中主流的安全配置一样不缺 。
懂车帝报道■试驾全新林肯冒险家，有勇有谋
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另外此次试驾的顶配车型还搭载了自适应悬架系统 ， 不过在为期两天的试驾过程当中 ， 无论是在不同的路况还是驾驶模式下 ， 冒险家的底盘仍然给我留下了偏舒适的主观印象 。 悬架对于路面颠簸的过滤十分柔和 ， 车身忽忽悠悠的起伏感确实提供了较为舒适的驾乘体验 。 当然 ， 这也很符合冒险家的产品定位 。 不过在快速通过坑洼路面时 ， 悬架的滤振也并不是特别的干脆 ， 稍显有一些拖泥带水 。
懂车帝报道■试驾全新林肯冒险家，有勇有谋
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除此之外 ， 作为一台豪华品牌SUV ， 当全系标配的主动降噪与顶配车型的全车隔音玻璃配合在一起 ， 冒险家的车厢静谧性也确实达到了令人满意的效果 。 所以单就顶配车型而言 ， 长安林肯冒险家的驾乘体验确实具备了一台豪华品牌SUV应有的高级感和舒适性 。 总结：
总体而言 ， 国产化之后的长安林肯冒险家产品综合实力依旧不俗 ， 除了在功能配置方面投国内消费者之所好 ， 其24.68万元的起售价格也体现出了长安林肯的诚意 。 这也让新款车型有了和同级别一线豪华品牌车型分庭抗礼的资本 。


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