钟章队：跟着中国高铁乘风破浪央視網消息：“這裡有高鐵數字調度通信

　　央视网消息：“这里有高铁数字调度通信系统，有物联网系统、GSM－R系统、LTE－R系统、5G－R系统，还有高速移动通信半实物模拟平台、车载移动终端设备、网路向量分析仪、仪器仪表等计量设备……”在北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室，面对一台台复杂的机械设备，钟章队教授如数家珍。

　　“我是从庄稼地里走出来的大学生，我们赶上了一个大好的时代。 ”回顾漫漫求学路，钟章队开启了记忆的闸门。

　　1979年，年轻的钟章队在高考志愿栏填上北方交通大学(现北京交通大学)铁路无线通信专业，似乎只是茫茫人海中一个普通而偶然的决定，却戏剧性地为中国铁路画上了浓墨重彩的一笔。

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　　钟章队(拍摄於2015年全国两会期间)来源：央视网

　　“我嘛，一辈子跟二比较有缘。 1978年第一次高考被一门功课拖了後腿， 1983年第一次考研究生由於偏科也没考好，求学经历得出了‘发展短板’的深刻感悟。後来研究中国铁路，高速客运和重载货运也是两个轮子并驾齐驱” ，钟章队说， “不过不要慌嘛，人生长路漫漫。湖南人可倔得很” 。

　　“跟着国家指引的方向，大步向前走”

　　中国高铁崛起，通过二十多年的储备，先後经历了高速铁路探索与预研、既有铁路6次大提速，是中国制造转型升级的一个缩影，也是改革开放40年中浓墨重彩的一笔。

　　“辛苦的事情也有。 ”刚毕业的时候，钟章队当老师的同时还要兼顾自己的研究课题。一边跟着老师在铁路沿线背着锄头踩地形、做研究项目，一边教书育人，教学科研两个中心。钟章队笑着说“说起来我抡锄头抡得特圆都是那时候练出来的吧。 ”

　　“我在1983年参加工作，立志当老师，算是考大学的初心吧。记得第一个月的收入是47块钱，很知足，没有多少想法，经常能跟着我的老师乘坐列车去不同铁路局搞科研就非常高兴，能够了解铁路实际和铁路的需求，与铁路师傅打成一片，学以致用，工作生活非常踏实。 ”他常常调侃自己， “我的经历非常平凡，领导的话，服从组织安排，是我们那一代人80年代的主流思维方式。 ”