骑手■平台“缺斤少两”骑手背锅外卖员盼成立行业协会平台|赵磊|顾客|

平台显示距离短实际路程却更远催单消息频频传送餐晚了落埋怨

外卖骑手最想“减压”希望成立行业协会

▲倒计时10分钟、5分钟、1分钟都会提示，目的是提示骑手不要晚点

一日三餐点外卖，不想出门找代买，外卖平台的发展极大地便利了人们的生活。但你知道吗，每一份准时送达的背后，都有一个外卖小哥在“争分夺秒” 。为赚取每单不足5元的配送费，无论风雨，不管寒暑，他们不停地往返于商家和客户之间，遇到交通意外是否有保障？碰到客户给差评有何损失？如何才能提供最优质服务？近日，北京青年报采访人员采访到了一些普通的外卖骑手，听听他们对这份工作有何想法。

外卖平台定位爱出问题

骑手■平台“缺斤少两”骑手背锅外卖员盼成立行业协会。计算时间和距离“缺斤短两”

技术的发展，让外卖辐射的区域更大，地点定位和送达计时显示得也更加准确，正因如此，骑手的工作强度也越来越大。

最近两年，各外卖平台逐步降低了送餐的单价，从每单最低6元下降到不足5元，像过去那样月入过万的骑手越来越少。骑手们要想挣更多的钱，就要跑更多的订单。外卖骑手赵磊向北青报采访人员介绍道，对于骑手来说，接单的压力主要还是在送餐时间上。因为平台给出的送达时间是从商家接单开始，商家出餐后，骑手取餐、送餐，相当于商家和骑手是一个接力棒，商家出餐慢，消耗的时间就必须由骑手给“追回来” 。

“有些商家一下子接的单扎堆儿了，或者有客人点了几个复杂的菜，出餐时间就有可能慢，平台可能给了50分钟送餐，商家出餐用了40分钟，骑手的时间就只有10分钟。 ”赵磊说，虽然在订餐平台上会将骑手取餐和送餐的时间分开显示给顾客，可对于顾客来说如果等待时间过长，他们不会去仔细计较到底是商家出餐慢还是骑手送餐慢。

跑外卖两年来，赵磊发现，各外卖平台都有个潜规则：那就是手机上显示的距离总是比道路导航显示的距离短。

他拿着手机跟北青报采访人员举例，比如从巴黎贝甜(旧宫万科店)到垡头翠成馨园的一单，在骑手的手机上显示是9公里，但是如果用百度导航的话这条路线最短距离却是9.6公里。再比如从蝎王府羊蝎子(潘家园店)到华贸公寓2号楼，手机端显示是5.1公里，但道路导航显示最短5.4公里。

“平台显示出来的距离，全都比导航显示出来的要少。路程越远的相差越多，平均一单能差出500米，如果我同时送三单，能差出1.2公里，时间上就要多跑出5分钟，甚至10分钟。 ”

在赵磊发起的骑士联盟的微信群里，骑手们也都认为平台在计算时间和距离时“缺斤短两” ，有骑手用百度导航丈量了平台上提供的10个订单，全部比导航距离短。

骑手们认为，这种情况会带来多种不利影响，一来会给骑手带来错误的判断，以为距离近可以多跑几单，结果跑起来发现距离不准，导致订单晚点遭受处罚；二来距离缩短后，骑手的派送费也会相应减少，虽然可能只是减少几毛钱，不容易被察觉，但积少成多，一天下来一个骑手就会亏十几元钱；三来，下单的顾客也会潜意识觉得距离很近，增加了顾客的急躁情绪，而骑手为了追回路程差距只有加快速度。

一个“差评”扣钱丢奖励

工作难免受到委屈

因为骑手们一直在路上“跑” ，因而发生交通事故的概率比较大。骑士联盟微信群里每隔一两天就会有人发出骑手发生交通事故的视频。外卖平台为了保证外卖员出现人身意外的医疗费用，给每位骑手都上了保险，保险每天3元，从订单费里自动扣除。 “但是真正理赔的时候，却有好多条条框框，赔不下来。 ”赵磊说。