百年秦皇岛港：跨越70载的奋进与变迁( 二 )
“‘一五’期间 ， 国民经济发展受到能源运输紧张的制约 ， 由於运力紧张 ， 华北、东北煤炭大量积压 。 ”秦皇岛港港史专家刘斌说 ， 在新中国第一代党和国家领导人的关怀鼓舞下 ， 秦皇岛港职工生产热情空前高涨 ， 提前一年零49天完成了“一五”计划 ， 港口年吞吐量为1949年的12.6倍 。
1959年 ， 秦皇岛港与铁路秦皇岛站共同开创了路、港“一条龙”运输大协作 。 次年 ， 成功将7号泊位改造成第一个半机械化装煤泊位 ， 提高了装卸效率 。 1973年 ， 国务院发出“三年改变港口面貌”的号召 ， 并将秦皇岛港列入首批国家重点发展建设项目 。 经过三年建设 ， 秦皇岛港新增生产能力1415万吨 。
1978年12月 ， 秦皇岛港煤码头一期工程列入我国“六五”期间108个重点建设项目之一 。 1983年 ， 我国第一座自行设计、施工 ， 装卸设备自己制造、安装的大型煤炭输出专业码头建成 ， 从此确立了秦皇岛港作为国家能源输出大港的地位 。 这一年 ， 李俊喜进入秦皇岛港装船二队工作 。
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