国内首条内嵌式中低速磁浮系统年底试跑( 六 ) 磁浮试验线建设已

为什么花这么长时间、不厌其烦地反复进行微调？是因为磁浮轨道梁的安装精度要求是误差不超过1毫米。只有极小的误差、极高的精度，才能保证磁浮系统的精准，才能保证运行的安全和乘坐的舒适， “在实际操作中，最后的误差往往只有零点二三毫米。无震动、无噪音的乘坐体验以及高度的安全性，正是通过这些高标准要求来达到的。 ”邵俊霖说。

组建“突击队”大干60天

8月底实现磁浮列车上线调试

经过前期施工，安装好的轨道梁已有200多米，像一道洁白的弧线延伸向远方。看着已建成的部分，磁浮试验线项目经理高俊永表情并不轻松， “需要攻克的困难还有很多。幸亏有当地党委、政府和工业园管委会帮我们排忧解难，加快推动项目进度。 ”