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车讯精选|20万预算，天籁、雅阁、君威该怎么选？


刚刚过去的2020广州车展 ， 每个车企都在想尽办法强调年轻化 ， 无论是展台设计 ， 还是推出的重磅新车 ， 亦或是发布的战略 ， 或多或少都掺杂了年轻化元素 。 它们都知道 ， 只有往年轻化方向发展 ， 才能与年轻群体达成情感共鸣 。
而从整个车市来看 ， A级车领域由于价格与定位使然 ， 向年轻化过度得比较彻底 ， 现在从这个领域里随意挑出一款车型 ， 看着都不会显得老气与沉闷 。 而B级车领域 ， 以前是商务风的“重镇” ， 现在也由爹味变得越来越有运动味 ， 像是雅阁、天籁都是近来年轻化转型较为成功的B级车代表 。
但若是追溯到最早走运动风的B级车 ， 国产老君威绝对可以算先驱 ， 它凭借年轻化设计 ， 在浓厚的商务风中独树一帜 ， 多年的市场耕耘 ， 君威早已懂得如何与年轻群体进行更有效的沟通 。 全新别克君威 ， 便表达了它对年轻人需求的最新理解 。
而如今 ， 有越来越多的中级车涌入年轻化战场 ， 我们从最活跃的20万价格区间切入 ， 选取最具代表性的雅阁2018款260TURBO 豪华版（19.98万元 ， 以下简称“雅阁”）、天籁2021款2.0L XL Upper 智行版（19.98万元 ， 以下简称“天籁”）与君威2020款552T 豪华型（19.68万元 ， 以下简称“君威”）进行对比 ， 看看谁更符合年轻人的选车标准 。
车讯精选|20万预算，天籁、雅阁、君威该怎么选？
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标准一：颜值 ， 需要内外兼修以现在的审美来看雅阁、天籁、君威 ， 它们的颜值都在B级车市场排得上号 ， 在运动化与潮流化方面也都有自己的表达方式 。
其中 ， 雅阁的腰线流畅凌厉 ， 搭配性感的溜背 ， 运动感营造得较为到位 ， 但其前脸的家族色彩仍较浓厚 ， 经常被人称为是“大号思域” ， 辨识度较低 。
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天籁的前脸线条健硕有力 ， 但车身相对雅阁来说 ， 没有那么凹凸有致 ， 其姿态偏向圆润 ， 给人一种厚实的感觉 。
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君威所采用的雕塑美学 ， 则融入了更多的创新元素 ， 飞翼式镀铬饰条横穿中网 ， 与引擎盖上的健硕线条相辅相成 ， 营造出宽体低趴的运动气势 。 车身线条流畅雅致 ， 从车头绵延至车尾 ， 凸显出立体简约的运动格调 ， 相较雅阁与天籁 ， 它在运动化与年轻化表达上会更为干脆利落一些 。
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将视线转向车内 ， 可以发现雅阁、天籁、君威都选择了简洁的内饰风格 ， 但在细节刻画方面 ， 还是可以看得出差距 。
其中 ， 雅阁与天籁的布局大致相同 ， 二者均采用了7英寸悬浮式中控屏和机械挡把 ， 屏幕下方依次是空调出风口、物理/旋钮按键 ， 就连样式都差不多 ， 这样的内饰语言在市面上很常见 ， 虽然不出错 ， 但也不出挑 ， 缺乏亮点与新意 。
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而君威的内饰 ， 是可以让人眼前一亮的 。 它的内外设计脉络并没有脱节 ， 大量的展翼元素配合横向线条 ， 从中控台延展至两侧门板 ， 8英寸中控屏采用内嵌设计 ， 与中控台、空调出风口融为一体 ， 使得整个视觉效果更为整齐划一 。
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此外 ， 不同于雅阁和天籁 ， 君威配备了ETRS按键式电子排挡 ， 不仅提升了换挡操作的便捷性 ， 也为前排释放出了更多空间 。
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