环球车讯网|深评：“价格屠夫”特斯拉还能有多低？( 三 )
本文图片
到后期 ， 基于与上海政府的对赌协议 ， 以及为了与竞品抢夺市占率 ， 特斯拉通过资本市场的融资直接补贴产品 ， 导致低于BOM成本价销售也是有可能的 。
质保成本将是特斯拉的最大风险 ， 可能有两种极端发展路径：一是随着销量的增大 ， 可靠性的不断改进和提升 ， 传统思维来说这部分成本会逐年降低 。 同时随着销量带来的资本市场高价值 ， 能够让特斯拉在产品品质方面投入更多成本 ， 为未来解除安全隐患 。
另外一种极端可能性则是 ， 由于电动车的电池稳定性始终是一个定时炸弹 ， 发展时间短 ， 不知道后续是否会有更多暴雷 。 如果在安全性和可靠性方面产生了大量投诉 ， 将会发生连锁反应 ， 售后成本激增 ， 导致股价暴跌 ， 甚至会导致企业倒闭 。 具体会按照哪种路径发展 ， 目前还没有任何企业验证过 。
结论：
2021年 ， 特斯拉仅上海工厂就计划生产约55万辆汽车 ， 其中Model 3车型为30万辆 ， Model Y车型为25万辆 。 这目标也有一定挑战性 ， 毕竟目前特斯拉在国内的月销量基本稳定在1万辆出头左右 ， 为了销量 ， 特斯拉显然要拿出更高的性价比 。
到2024年前后 ， 中国新能源市场很可能会上演当年滴滴打车、美团大战的场面 ， 各个新能源车企进入恶性降价以获得更高的市占率 ， 到那时可能才会真正迎来传统燃油车的终结 。 所以特斯拉的价格还会不断迎来新低 ， 以支撑起全球第一的市场影响力以及全球第一的市值 。 （文/汽车之家行业评论员 汤启隆）
【环球车讯网|深评：“价格屠夫”特斯拉还能有多低？】
本文图片
推荐阅读
- 第24届环球夫人大赛中国总决赛深圳举行
- 环球车讯网|新款领克01起售价17.98万元，自动驾驶辅助等级达到L2+
- 环球车讯网|一口气降了5.5万元，奔驰C级卖出“白菜价”
- 环球车讯网|全面换装刀片电池，中期改款比亚迪唐EV新增车型将于12月上市
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 环球车讯网|【帮你选车】简单粗暴 前后双电机+四驱 三款纯电SUV推荐
- 环球车讯网|11月销量盘点：蔚来销售5291辆，BaaS购车用户占比提升
- 环球车讯网|8万元最佳性价比大众车推荐丨桑塔纳和宝来
- 环球车讯网|进店实拍大众凌渡，14.59万起，配LED光源，轴距2656毫米
- 环球车讯网|东风本田M-NV下线，综合续航里程480公里！