|最大功率超300马力 什么轮胎才HOLD住( 三 )
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AMG A 45 S 4MATIC+绝对算得上是地表最强“小钢炮”了 ， 虽然搭载的只是一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机 ， 但是最大功率却达到了310kW（421马力） ， 峰值扭矩也达到了500Nm ， 在4MATIC+全时四驱系统的加持下 ， 0-100km/h加速仅为3.9秒 。 强悍的性能秒杀一众6缸、8缸性能车 ， 即使面对超跑也丝毫不弱 。
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为了HOLD住这强大且过盛的动力 ， 避免它轻易“吃掉”自己的鞋 ， AMG A 45 S 4MATIC+选用了米其林PILOT SPORT 4S轮胎 ， 规格为245/35 R19 。 虽然偏软的橡胶在噪音控制和振动吸收上都有明显的优势 ， 但是耐用度相对就低了 。
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和AMG A 45 S 4MATIC+师出同门的AMG CLA 45 S 4MATIC+同样有着强悍的性能 ， 普通版CLA上优雅动感的气质也荡然无存 ， AMG家族式进气格栅、两侧夸张的下进气口以及风刀 ， 让人看到它只能想到一个字“狠” 。
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19英寸哑光黑色多辐轮圈造型动感 ， 在红色刹车卡钳和打孔刹车盘的映衬下格外显大 。 轮胎也选用了米其林PILOT SPORT 4S轮胎 ， 规格为255/35 R19 。
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除了PILOT SPORT 4S和PILOT SPORT 4这两款非常常见的轮胎外 ， 其实米其林还有一款定位在PILOT SPORT 4和PILOT SPORT 4S之间的轮胎——PILOT SUPER SPORT 。 虽然轮胎花纹变化不大 ， 但是PILOT SUPER SPORT轮胎却拥有Twaron覆盖层以及胎面复合配方技术 。 Twaron覆盖层的作用是使轮胎中央在高速行驶时不拱起 ， 增强轮胎的接地面积；胎面复合配方技术 ， 就是在轮胎的内外侧采用了不同的橡胶配方 ， 可以提升在不同路面状况行驶的性能 。
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在E89 Z4停产两年后 ， 全新一代Z4以和丰田Supra双生车的身份 ， 正式现身在2018圆石滩车展上 ， 之所以选择在圆石滩车展期间发布 ， 正是在致敬30年前宝马Z1同期发布的日子 。 Z4 M40i车型搭载一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机 ， 最大功率250kW（340马力） ， 峰值扭矩500Nm ， 破百仅4.5秒 。
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和AMG不同 ， 宝马M Performance系列车型虽然也有着炸裂的性能 ， 但却更专注于操控性能 。 所以轮胎也选择的是拥有独特技术的米其林PILOT SUPER SPORT轮胎 ， 可以更好克服因离心力引起变形的胎面覆盖层 ， 以及含碳较多 ， 拥有更强的操控性及耐磨性的外侧胎面似乎都在表明 ， 操控性才是我的追求 。 轮胎规格为前255/35 R19 ， 后275/35 R19 。
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如果说Z4 M40i注重的是驾驶感受 ， 那M2雷霆版则在操控性上增加了性能属性 。 其搭载的3.0L双涡轮增压直列六缸发动机最大功率可以达到302kW（411马力） ， 峰值扭矩550Nm ， 搭配上M2雷霆版小巧的车身 ， 操控性满分 。
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而为M2雷霆版操控性提供保障的除了出色的底盘调校外还有这套米其林PILOT SUPER SPORT轮胎 ， 前245/35 R19后265/35 R19的轮胎不仅保证了直线和弯道行驶时的稳定性 ， 更加耐磨、更不易形变的胎面也让M2雷霆版在漂移时更加得心应手 。
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