趣头条|续航500km 全系标配智能驾驶辅助 华晨宝马iX3开起来怎样？
2004年 ， 有一款车型投入量产 ， 它的出现可以说引领了当时中型豪华SUV发展 。 要知道 ， 如今人们熟知的奥迪Q5是在2008年姗姗来迟 ， 而奔驰GLK（GLC）前身也是在2009年才来到我们身边 。 而这个细分市场的鼻祖就是宝马X3 。
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转眼间 ， 16年过去了 ， 当年火爆一时的《2002年第一场雪》已经很少有人再听起 ， 而汽车圈变化更是翻天覆地 。 新能源车型已经不是个新鲜产物 ， 特斯拉、蔚来这个之前大家的陌生词汇 ， 如今变成了许多人熟悉的汽车品牌 ， 并且股票涨的已经让我们难以置信 。 但如果你觉得新势力的New Money太过于浮夸 ， 你知道么 ， 现在传统Old Money也已经开始发力了 。
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眼前这款车就是华晨宝马推出的首款纯电动SUV—iX3 ， 从名字上看 ， 大家可能会有疑问它与X3有什么联系呢？来 ， 让我们通过今天的试驾 ， 来发现一些之前没有了解的新鲜事儿 。
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“双肾”格栅 ， 经典传承 ， 虽然它已是新能源身份 ， 但在外观设计上 ， 它还是传承了许多宝马经典元素 ， 不过聪明的设计师 ， 并不会让你会对它产生视觉疲劳 ， 在一些细节地方加入了许多新元素 。 比如半封闭“双肾”格栅 ， 蓝色外环宝马LOGO等等 。
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不知你们有没有发现 ， 车头设计个人感觉是最具有特点的地方 ， 半封闭中网尺寸不算小 ， 而且宝马标志性“双肾”设计元素也得以保留 ， 此外前包围设计也是经过了重新设计 ， 看起来还是蛮有特点 。
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全LED头灯样式与X3相同 ， 也带有自适应远近光、转向头灯等功能 ， 并作为全系标配 ， 增加了实用性 ， 内部的日间行车灯带样式也不错 。
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新车配备了主动式闭合进气格栅 ， 从图片中也可以看出 ， 中网并不是完全封闭样式 ， 其实黑色装饰板下方还设有进气口 。
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新车前包围看起来整体性更强 ， 因为它电动车的身份 ， 通风口的尺寸不大 ， 看起来很精致、内敛 ， 两侧竖置的通风口还搭配上银色装饰 。
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从车侧看去 ， 整体设计线条与X3基本一致 ， 在车身尺寸上 ， 新车要比X3更大一些 ， 但与同样定位的奔驰EQC相比是要小一些 。 该车风阻系数达到了0.29 Cd 。
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前面提到的风阻系数 ， 之所以能有这样成绩 ， 低风阻轮圈有着一定贡献 。 轮圈的样式很醒目 ， 银黑双色搭配 ， 以及花瓣的造型无论是运动气息还档次感都不错 。
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尾部的设计相信大家再熟悉不过了 ， 无论是线条还是尾灯的设计都与X3一样 ， 整体样式看不出有突兀的感觉 ， 消费者也很容易接受 。
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