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|都是误区！这几个所谓的“省油妙招”不管用


很多人购车时 ， 最关心的问题之一应该就是车辆的油耗表现了 ， 毕竟买车容易养车贵啊！为了让车子在日常行驶中更加省油 ， 车主们想尽了办法来降低油耗 ， 然而 ， 你以为的“省油妙招”并不一定有效 ， 不但不能省油 ， 还有可能给车辆带来不可挽回的损失 。 下面我们一起来看看都有哪些省油误区 。
|都是误区！这几个所谓的“省油妙招”不管用
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1、空档滑行省油
目前市面上的汽车使用的都是电喷式发动机 ， 可以根据电脑程序判断喷油的多少 ， 在空档滑行时 ， 发动机在很长一段时间内是不喷油的 。 如果选择“空档滑行” ， 电脑会让车辆进入“怠速模式” ， 发动机依旧喷油 ， 反而更加费油了 。 另外 ， 空档滑行会让发动机失去牵引力和制动力 ， 遇到突发情况时会非常危险 。
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2、胎压高省油
胎压本身对油耗的影响并不大 。 当胎压过高时 ， 不仅不会省油 ， 反而还会降低轮胎的摩擦力 ， 影响制动效果 ， 另外 ， 还会增加爆胎的可能性 。 所以 ， 只要按照厂家标准来调整胎压就可以了 。
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3、高档低速省油
一般正常行驶时 ， 发动机的转速维持在2000r/min—3000r/min 。 这一转速区间已经覆盖了变速器的所有档位 。 如果强行高档低速行驶 ， 车辆牵引力不足 ， 动力输出无力 ， 在气缸内容易形成积碳 ， 损伤动力系统 ， 还会缩短发动机的使用寿命 ， 同样也起不到省油的作用 。
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4、降低燃油标号
对于汽车发动机来说 ， 燃油标号越高 ， 抗爆震能力就越高 。 如果降低燃油标号 ， 轻则造成发动机抖动 ， 重则造成气缸积炭、损伤发动机 。 所以 ， 燃油标号选择应以厂家推荐为标准 。
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以上“省油妙招”你做过几个？是时候走出这些误区了！
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