车云网|陈清泰：资本青睐造车新势力 是对中国汽车转型之路的认可( 二 )
当前 ， 中国的碳净排放100亿吨 ， 等于2050年巴黎会议规定的全球的碳排放指标 。 2060年要实现碳中和 ， 即净排放为零 。 实现这样的目标承担着一定的压力 ， 这就意味着更需要新能源汽车储能 ， 需要能源体系的去碳化 。
这也是新能源汽车下一步的目标 ， 以新能源汽车带动新能源革命 ， 实现高质量发展 。 如果新能源汽车实现规模化 ， 再以新能源汽车带动新能源革命 ， 传统的汽车、能源、化工行业都将发生天翻地覆的变化 ， 真正实现汽车代替马车以来百年未有之大变局 。
根据国外的判断 ， 2030年全球纯电动车会在3000万辆到3500万辆之间 。 我国如果2030年新能源汽车占比要达到40-50% ， 那么汽车总产量达到3500万辆车 ， 新能源汽车也超过了1500万辆 。 欧阳明高院士认为这个数字是符合发展趋势的 。
陈清泰也表示 ， 有关方面预计2030年我国电动汽车产销将达到1500万辆、保有量达到8000万辆 ， 新车不同级别自动驾驶将达到70% 。 这个预测要变成现实 ， 涉及能源结构的调整 ， 智能电网的建设、交通基础设施的升级 ， 新一代移动通信的支持 ， 产业链的调整改造 ， 标准法规的建立和调整 ， 以及就业岗位转移等等 ， 是一场波澜壮阔的工业革命 。
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