玩车教授|不愁卖的凯美瑞新款来了！最大的变化竟然是……
?近年来 ， 丰田的势头相当强劲 ， 除了推出TNGA以外 ， 无论是在外观上、车辆的驾驶特性、安全性配置上都一举做到同级别领先地位 ， 随之而来的当然是销量的上升 。近年来推出的凯美瑞、C-HR、卡罗拉 ， 无一例外全是同级别爆款车型 ， 可见TNGA的实力以及丰田对于新产品的诚意 。
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凯美瑞三字金漆招牌 ， 除了拥有傲人的可靠性以外 ， 更重要的是产品力 ， 改用TNGA架构后的凯美瑞 ， 不仅车辆操控性更加优异 ， 从原来软趴趴的悬挂变得更有韧性 ， 虽然整体操控起来不是特别运动 ， 但相比起上一代车型 ， 有了长足进步 。
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现款凯美瑞已经上市几年 ， 按照传统车辆更新换代的速度 ， 大约这两年就进行中期改款 ， 所以丰田在欧洲市场发布全新改款凯美瑞的官图 ， 随着国内申报图的曝光 ， 预计国内也即将迎来凯美瑞的中期改款 。
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在第八代凯美瑞亮相之后 ， 其前脸的贯穿式格栅饱受争议 ， 褒贬不一 ， 而这一次的中期改款 ， 将原来一体式的格栅增加了立体感 ， 两侧虽然使用同样的设计 ， 但是在进风处做了特别的处理 ， 让前脸的设计变得更为传统些 。 笔者个人认为 ， 看习惯了新款凯美瑞之后 ， 总感觉新款凯美瑞有一种“回到原点”的感觉 ， 从前卫的造型变得跟主流汽车一样 ， 缺乏了个性 。
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此外 ， 丰田还在格栅处增加了镀铬装饰条 ， 用于勾勒新车的前脸 ， 配合上黑化的前格栅 ， 整体的精致度会相比现款提升 。
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为了适应新车的大嘴 ， 车标周围的饰板变得更加纤细 ， 例如老款车型使用镀铬装饰条围绕车标 ， 在新款车型上变成了依附在两侧 。
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由于是中期小改款 ， 所以车辆侧面造型变化不大 ， 最明显的改变在于使用了两款新的轮毂造型 ， 尺寸分别为17英寸和18英寸 。 据国内申报图来看 ， 低配车型依旧使用现款银色小尺寸轮毂 ， 并无使用海外版本的双色轮毂 。
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尾部变化也微乎其微 ， 基本上延续了现款车型的设计 ， 并没有过多改变车辆的设计风格 。 凯美瑞燃油版车型使用双排气管设计 ， 而混动车型则使用单侧设计 ， 在豪华版车型上自然无可厚非 ， 但在运动款车型上 ， 燃油版车型使用四出排气 ， 而运动造型款的混动车型却使用单边双出 ， 总感觉有点突兀 。
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图片来源：汽车之家
从申报图来看 ， 凯美瑞运动款车型相比起老款也有些许出入 ， 但变化要比豪华版车型更小 ， 只对两侧进气口进行修改 ， 从原来的横条状变成如今蜂窝状设计 ， 同时使用黑色亮面饰条作为装饰 ， 而老款车型则相对平淡一些；同时 ， 下方银色的装饰条延伸到整个前方下方 ， 增加车头的层次感 。
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