汽车知识|等红灯时,车停下后发动机有轻微抖动,为什么几秒钟之后平稳了


汽车原地怠速时 , 汽车方向盘手感有那么一点点震动 , 不认真感觉根本感觉不出来 。 这并不是汽车的问题 , 汽车根本就没有问题 , 发动机在不停的运转 , 能做到100%的安静吗 , 可能10万以下的汽车都做不到 , 不要太纠结 , 怠速都有轻微抖动 , 并不是抖动都是汽车有毛病 , 新车和使用一段时间的老车肯定有区别 , 不能拿新车来对比 。 但是汽车怠速抖动大 , 抖动频繁或间断的抖动 , 这就是汽车有故障的开始了 , 我们还得及时判断 , 及时排除 。
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汽车发动机抖动大 , 无外呼就几个原因 , 看了你就能够自己排除了 。 节气门积碳 , 节气门控制进气量的多少 , 因为现在的汽车 , 油门踏板不再直接控制喷油量的多少 , 油门踏板只能控制节气门的开口 , 节气门上有一个流量传感器 , 流量传感器把进气量传递给ECU , ECU在根据实际情况计算出具体喷油量 。 如果节气门积碳 , 造成节气门堵塞 , 那么进气量就会减少 , 喷油量就会减少 , 汽油动力失去平衡 , 使发动机抖动 。
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进气歧管漏气 , 进气歧管位于气缸前面 , 节气门后面 , 就是节气门的空气最后通过进气歧管传递到和个缸体与燃油混合 , 形成混合燃气 。 一颗大的进气总管分支成几颗小的进气歧管 , 发动机有几缸 , 进气歧管就有几颗 。 如果进气歧管其中有一颗破裂 , 漏气 , 那么大量空气会进入气缸 , 参与燃烧 。 但是这些多余空气是没有经过进气门上的传感器 , ECU并没有接收到进气量增加 , ECU无法通过计算来控制喷油量 , 这样就造成了大量空气和少量空气混合 , 使得可燃混合气体增多变稀 , 达不到燃烧的效果 , 或者根本就没有燃烧 , 或者不充分燃烧 , 这些结果对发动机都是有损伤的 , 发动机必定会抖动 。
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火花塞故障或者点火线圈故障 , 点火线圈和火花塞就是一对组合 , 谁也离不开谁 , 如果点火线圈故障 , 火花塞得不到高压电流 , 导致火花塞无法点火 , 就无法点燃燃油 。 如果火花塞积碳太多 , 或者两级磨损 , 都会造成点火不顺 , 最后导致!燃油延迟点火或者五法点火 , 影响汽车动力 , 造成缸体缺缸 , 发生抖动 。
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【汽车知识|等红灯时,车停下后发动机有轻微抖动,为什么几秒钟之后平稳了】发动机机脚 , 发动机机脚并不是刚性连接 , 它是由橡胶机脚制成 , 目的就是为了降低发动机在行驶过程中或怠速状态下的自身抖动 , 有一种过滤抖动的效果 。 如果橡胶制品机脚老化 , 失去了弹性 , 这样的机脚就相当于一块烂木头 , 滤震效果会降低 , 发动机会发生抖动 。 汽油品质和供油系统故障 , 这个原因和上面的大相径庭 , 供油系统故障堵塞就会减少喷油量 , 但是进气量不变 。 喷油量减少就会使发动机做功不平衡产生抖动 。
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喷油嘴积碳 , 喷油嘴是直接喷油的部件 , 积碳堵塞肯定会影响汽油雾化效果 , 汽油会不完全燃烧 , 不完全燃烧的汽油有可能会顺着缸壁进入发动机内部 , 对发动机也是有损伤的 , 最后多余的没有雾化的燃油通过排气管排出来车外 。
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发动机抖动频繁 , 不外呼就是积碳和堵塞 , 一般情况下新车是不会出现这样的情况的 , 只有开了4-5年的汽车才会有这样的情况发生 , 我们只要平时保养时多注意 , 该换就换 , 该清洗就及时清洗 , 比如火花塞理论更换周期是24个月或35000公里 , (当然火花塞分材质 , 材质不同使用寿命是有差距的) , 这时你硬是要4年才换 。 那点火效率肯定会降低 , 抖动是必然的 。


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