汽车|燃料电池空压机悬置子系统分析及优化( 三 )
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3.4.2 极限工况
本文借鉴某公司规定的28 工况 ， 选取6 极限工况和静载下工况 ， 计算4 个悬置点的位移和受力情况 ， 优化后极限工况和静载结果如表5 所示 。
在静态只受重力情况下 ， 悬置3 和4 靠近质心 ， 承受主要载荷 。 6 种极限状态下 ， 4 个悬置XYZ 方向上的最大位移分别为3.54mm、1.26mm、2.16mm ， 所有位移均小于5mm ， 满足设计要求 ， 空压机本体不会与其他零件发生碰撞 。
4 结束语
综上所述 ， 应用ADAMS 对燃料电池空压机悬置子系统进行刚体模态和解耦率进行求解 ， 使用ADAMS/Insight隔振优化设计 ， 使得模态间隔达到目标值 ， 模态分布更加合理 。 通过悬置极限工况计算 ， 可以得到每个悬置点的受力和位移变化 。 利用这些结果 ， 可以校核支架和橡胶的强度 。 求出空压机的最大位移 ， 为燃料电池系统布置提供理论依据和设计参考 。
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