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汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场



汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场
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经济观察网 采访人员 童锋亮 一汽丰田在不久前的广州车展上亮相的一款轿车ALLION ， 以及丰田汽车运动品牌GR的旗舰产品“TOYOTA SUPRA” ， 吸引了众人的目光 。 ALLION定位于A+级 ， 将填补卡罗拉与亚洲龙之间的市场空白 ， 而SUPRA则意味着一汽丰田将布局性能车市场 。
据介绍 ， ALLION是基于丰田TNGA架构打造 ， 设计上延续丰田家族最新风格 ， 动力搭载与亚洲龙同款的TNGA 2.0L自然吸气发动机+DS-CVT变速器 ， 发动机最大功率178马力 ， 峰值扭矩210牛·米 ， 智能科技方面搭载了丰田智行互联系统与全液晶仪表盘 。 但是与卡罗拉、亚洲龙等丰田全球车型不同 ， ALLION的“出身”较为特殊 ， 其从研发、设计到生产全部都在国内完成 ， 这一点与广汽丰田发布的凌尚保持一致 。
一汽丰田旗下已拥有全新卡罗拉&双擎、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、新皇冠、威驰、威驰FS等6款轿车 ， 覆盖A0级、A级、B级以及C级不同级别 ， 而ALLION的到来将补齐A+级的市场空白 。 据悉 ， ALLION将在明年3月份上市 。
A级轿车市场作为国内最大的细分市场 ， 规模达700万辆 ， 而合资品牌在其中占有绝对性的优势 。 目前国内轿车销量TOP10几乎全部是合资车型 。 但是随着市场价格战愈演愈烈 ， 有不少合资品牌开始布局比A级车更高一级的A+级车 ， 通过两款车的高低搭配来抢占更多的A级车市场份额 。
这样的例子有很多 ， 如一汽-大众在
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宝来(参数|图片)之上布局有汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场
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速腾(参数|图片) ， 上汽大众在汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场
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朗逸(参数|图片)之上有汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场
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凌渡(参数|图片) ， 东风本田在汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场
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享域(参数|图片)之上有思域（思域主要是价位达到A+级车型区间） ， 北京现代在领动之上还布局有名图 。 而一汽丰田ALLION上市后的竞品将包括速腾、思域、名图等车型 。 一汽-大众速腾是该市场的“销量王” ， 其单月销量超过3万辆 。 而东风本田思域月销量也超过2万辆 。
就产品特色而言 ， 专为中国市场开发、TNGA架构将是ALLION的差异化竞争优势 。 在一汽丰田体系内 ， 采用了TNGA架构车型已经达到四款 ， 分别是卡罗拉系列、荣放、亚洲龙、奕泽等 ， ALLION将成为第五款TNGA架构的新车 。 相关数据显示 ， 目前一汽丰田TNGA架构车型销量已占总销量的80%以上 。
除了ALLION的全球首发 ， 丰田SUPRA的引入成为一汽丰田发力高性能细分市场的开端 。 SUPRA是丰田运动品牌GR的旗舰车型 ， 是宝马Z4的同平台姊妹车型 ， 采用前置后驱设计 ， 搭载直列6缸发动机 ， 百公里加速仅需4.3秒 。
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【汽车|A+级轿车与GR高性能品牌齐发 一汽丰田加速拓展新细分市场】

丰田SUPRA
当前国内高性能车市场主要是豪华品牌在推进 ， 例如奔驰AMG、宝马M以及奥迪RS、S系列都已有多款车型引进 。 与豪华品牌相比 ， 合资品牌主要是通过价格相对更“亲民”的钢炮车型进军性能车市场 。 而丰田GR品牌的到来 ， 说明丰田在国内将通过专门的高性能品牌打入高性能市场 。 当然 ， SUPRA也将会带动一汽丰田品牌向上 。


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