汽车|汽车车漆保养从细节入手
大家经常为车子刮花了车漆怎么办而烦恼 , 所以就找了一些资料 , 通过整理修改来把它发出来 , 同时也让大家顺便了解一下车漆及补漆的办法和简单的保养常识 。
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■选择好的添加剂让油漆均匀褪色
不管什么颜色的油漆 , 它的颜料在阳光下都是会褪色的 。
实际上 , 不光油漆 , 任何有颜色的东西在大太阳下都可能褪色 。 这时 , 油漆里面加的添加剂如何就很重要了 。 比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的 。 很不幸 , 好的添加剂很贵很贵 。 许多时候 , 添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何 。 人们肯定会认为某种2年就开始出现明显褪色的油漆比5年还光亮如新的油漆差 。 但实际上 , 没有不褪色的油漆 。 许多时候 , 厂方更关注的是:如何均匀地褪色 。 尽量不使车的不同部分出现色差 。
新车到手 , 最容易损坏的就是油漆了 。 洗车不小心 , 油漆都会受伤 。 实际上 , 即使在生产线上装东西的时候 , 也有损坏油漆的情况 。
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一般小的擦伤 , 油漆表面有伤痕 , 伤痕泛白 。 那是油漆表面被刮毛了 , 没有什么必要补漆 。 轻的 , 用沙蜡打打或者多打几次蜡 。 重的 , 做个抛光也就可以了 。 严重一点的 , 能看到下层底漆的颜色了(许多时候 , 底漆是深颜色的) , 那么 , 请再看一下伤痕的部位 。 一般来说 , 保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的 , 不会生锈 , 除了难看倒也没有大的问题 , 补不补漆倒也无所谓 。 其他的 , 那就要补漆了 , 否则 , 哪怕是一个很小的破损 , 钢板也会开始生锈 , 到那时候 , 即使补漆也很难防锈了 。
■补漆没有“原厂漆”修补也要选地方
首先 , 所有的地方 , 甚至包括在原厂 , 车装好以后 , 补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆” , 那一定是在骗你 。 原因很简单:原厂喷好漆以后 , 用200度的温度烘烤 。 而成品车上那么多部件 , 有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光 , 只剩车壳?其实 , 补漆都用专门的修补漆 。 修补漆的烘烤温度比较低 , 七八十度的样子 。
其次 , 修补漆的颜色都是修补前调配出来的 。 原因也很简单:你的车可能开了几年了 , 油漆已经开始褪色了 , 虽然你看不出来 。 如果你停在室外 , 因为太阳光的关系 , 不同的方向上褪色的程度都会略有不同 。 要想尽可能和原来颜色匹配 , 只能现调 。 还有 , 为了尽可能不出现色差 , 哪怕你只是不大的一块需要补漆 , 厂里也会把整个一块全部重新喷 。 比如说 , 车门上有一块地方需要补 , 那么 , 以防擦条为界 , 上半扇或者下半扇全喷 。 这样 , 如果有很小的一点点色差也就不容易看出来 。
还有 , 买车的时候如果为了漂亮 , 买的是珠光漆的(好在国产车好像还没什么车用) , 补漆的时候就麻烦了 。 后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样 。 油漆哪怕一点色差没有 , 补上的漆也能一眼看出来 。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下 , 配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的 。 这点尽可以放心 。 关键是:用的漆、用的设备和人的责任心 。
虽然修补漆烘烤温度比较低 , 但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代 。 如果你发现修理厂没有专门的烘漆房 , 而是用“小太阳(碘钨灯)”加热 。 趁早换地方!
还有 , 正规汽车车厂生产线上 , 喷漆都是在无尘车间进行的 。 如果你看见修车厂很脏 , 灰很大 , 建议还是换地方吧 。
【汽车|汽车车漆保养从细节入手】
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