智电汽车|对话R汽车高层，造车新势力国家队，它如何用科技兑现想象？( 二 )
品牌要把控和用户的触点 ， 不能闭门造车 ， 更不能闭门做服务 。 这些东西R汽车都在登陆探索 ， 就像荣威打造了第一辆互联网汽车 ， 从此打开场景化的沟通 。 也因此 ， R汽车和所有汽车品牌不一样 ， 它通过登陆探索 ， 通过与用户成为合伙人 ， 一起来共建这个品牌 。
笔者的理解是：R汽车是建立在用户之上的 ， 不是有了车才有客户 ， 而是有了客户需求之后才会有相应的车 。
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R汽车虽然是一个“新品牌” ， 但依托于上汽的新能源汽车技术积累 ， 实力不容小觑 。 俞经民说：三电方面 ， 我们本身就靠谱 ， 和任何车企比 ， 我们都是最有技术含量的 ， 这绝对不是吹牛 。
比如R汽车的首款车型ER6综合工况续航里程620km、百公里电耗12.2kWh、充电15min即可行驶200km ， 电机的最高效率达到了97% ， 并且在大部分工况下都能达到90%以上的效率 ， 它的最高转速达到了15000rpm ， 新车0-100km/h加速仅需7.8s ， 极速达185km/h 。
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俞经民说还说：自动驾驶也是我们的长板 ， 从互联网汽车到智能座舱到智能驾驶 ， 到迈向软件定义汽车 ， 这个连特斯拉都没有 ， 现在小鹏也在往这个方向走 。
就比如集成品牌最新技术大成的新车MARVEL R ， 能实现L3级别的辅助驾驶系统 ， 同时还打造了智能座舱概念 ， 以MR混合虚拟实景智能辅助系统、行业首创的声控智驾、车家互联、整车OTA等体验 ， 刷新用户对传统汽车和出行生活的认知 。
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目前的新品牌都在说三电、智能 ， R汽车在这两方面的技术实力算得上是第一梯队成员 ， 加之上汽的造车底蕴 ， R汽车有非常大的自信做好这个品牌 。
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在对话交流活动中 ， 有一位ER6的用户吴昊和一位MARVEL R的准车主石鎏 。
吴昊选择R汽车 ， 是因为R汽车的这款产品非常实际 ， 真正解决了他们的痛点 ， 同时 ， 它的价格也非常有优势 。
打个比方说 ， ER6好比是乔峰的降龙十八掌 ， 它很有底气、很简单 ， 又很酷 ， 像其他一些品牌的产品比较花里胡哨 ， 有很多模仿的成分 ， 价格比较高 ， 性价比低一些 ， 有点像慕容复的以彼之道还彼之身 ， 在两者进行抉择的时候 ， 乔峰的降龙十八掌是完胜的 。
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【智电汽车|对话R汽车高层，造车新势力国家队，它如何用科技兑现想象？】吴昊的这辆车都是静静在开 ， 基本上都是上下班开 ， 同事点赞品味、充电速度快、用车成本低 ， 这都是ER6的优势 ， 用车体验比较满意 。
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而石鎏作为一个北大读的本科、清华读的硕士、牛津大学读的博士 ， 对MARVEL R的关注点则是在于智能和续航 。
石鎏认为：MARVEL R是颜值和实力并存的车 。 从续航上来讲 ，R汽车产品的续航在很多条件下已经不再是用户的困扰 。 对我来讲 ， 我要去很多城市做田野调查 ， 要去很多地方做访谈 ， 还需要导航 ， 会遇到各种各样的问题 ， 有了它的智能座舱和5G技术落地在车里面 ， 我觉得是非常值得信赖的技术 ， 我相信智能驾驶、智能网联技术也是R汽车未来要着力去打造的 。
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