如皋|核心技术赋能实体经济如皋科技创新打造产业新引擎

       汤臣汽车载重卡车轻量化产品填补国内空白 , 力威机械主导编制海洋用锚链轮设计的国际标准……一项项核心技术从“跟跑”到“领跑” , 赋能实体经济——
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       27日 , 如皋市委、市政府为5名当选的首届“科技强企人物”颁奖 , 江苏汤臣汽车零部件有限公司总经理吴华锋从如皋市委书记张建华手中接过奖状和奖牌 。 瞄准填补国内空白的载重卡车轻量化产品 , 他从零起步 , 凝聚40多名科研人员加盟开发 , 形成年产值10亿元的规模后 , 又挺进AT变速箱领域 , 实现了研发从无到量产 , 连上两期投资20亿元的年产电控空气悬架总成50万台套和自动变速箱15000台项目 , 成为如皋汽车零部件百亿产能的领头雁 。
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       科技强企 , 推动产业转型、产品升级 , 如皋打出组合拳 。 引进高端人才 , 培植第三代半导体产业 。 主攻飞秒远红外激光研究表面分子反应动力学的博士后孙智江来到如皋高新区 , 创办海迪科(南通)光电科技有限公司 , 开发的类太阳光健康节律光源荣获2020年第七届“中国LED首创奖”金奖;凭借先进封装技术 , 赢得深圳华强战略合作协议;借助mini背光显示技术 , 成为上市公司独家供货商 , 并斩获世界前六大电视机厂的订单 。
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       今年下半年 , 国电集团、中国电子集团纷纷向如皋高新区的江苏卓远半导体有限公司下单 , 这家赢得央企青睐的老板是从德国学成归来的博士张新峰 , 他回到家乡从事第三代半导体装备及材料的研制生产 , 一下子吸引20多名高端人才组成研发团队 , 其中7名是博士以上学历 。 目前 , 碳化硅和金刚石属于国际军事战略封锁物资 , 各国严格控制出口 。 我国将发展碳化硅半导体产业列入国家发展战略 , 在中长期发展规划中重点支持 。 “我们攻关推出的智能PVT碳化硅和MPCVD金刚石单晶制造装备 , 直径4英寸和6英寸导电型碳化硅(SiC)单晶衬底片、直径4英寸半绝缘型碳化硅(SiC)单晶衬底片、英寸级大尺寸金刚石单晶基片以及高功率电力电子器件 , 技术水平达到国际先进水平 , 所以 , 在疫情暴发后 , 送上门的单子很多 。 ”张新峰说 , 危中育新机 , 关键在于抢占了技术制高点 。
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       在一批创新型领军人才的带领下 , 目前 , 如皋高新区集聚了迅镭激光、浦丹光电等30余家光电显示、功率器件、第三代半导体设备生产企业和第三代半导体产业技术研究院、化合物半导体产业研究院、半导体温控联合创新实验室等一批高端研发平台 , 形成先进衬底制备、先进器件封装、高频大功率器件、纳米加工等半导体应用产业链 。
       国内首根13000米无接头合成纤维缆 , 最大工作水深11000米 , 可在全球范围所有海域开展地质取样作业 , 关键核心部件国产化率达100% , 打破了国外长期垄断 , 为科考绞车全面实现国产化提供了强力的技术保障 。 南通力威机械有限公司承担科技部国家重点研发计划“全海深地质绞车系统”顺利通过陆上联调试验 , 这是如皋首个由民营企业主导承担的国家重点研发项目 , 实现了如皋国家专项零的突破 。 他们主导编制的ISO21711《海上结构物—海上移动平台—锚链轮》国际标准 , 是南通首个由民营企业主导编制并发布的国际标准 , 填补了国内外海洋用锚链轮设计标准的空白 。 今年力威机械销售同比成倍增长 , 订单排满2021年 。 公司总经理娄兴建说:“我们民企敢于吃科研的‘螃蟹’ , 得益于如皋是科技创新的沃土 , 扶上马还送一程 。 ”


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