丰田|抢都抢不到的30万三缸手动挡丰田车，终极小钢炮GR雅力士详解
市场上的三缸车大概卖多少钱呢？基本上都集中在10万左右的价位 。 当然也有贵的 ， 像理想one这种用来当增程器的就不算在其中了 。 如果说售价突破你想象的三缸车 ， 那么来自丰田的GR雅力士绝对是其中之一了 。 这辆出自丰田赛车部门的终极小钢炮虽然用了一台三缸1.6T的发动机 ， 但是它能输出272马力 ， 秒掉路面上绝大多数“性能车”不在话下 。
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GR雅力士是以今年上市的丰田雅力士为基础进行赛车化改装的车型 ， 原厂的改装不但更加稳定 ， 而且更是有可以合法上路的安心感 。
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当然 ， 原厂的改装也让它售价高昂 ， 456万日元的售价让它落地价轻松突破30万元人民币 。 不过对于热爱纯粹运动感的粉丝们来说 ， 售价应该不是什么障碍 ， 这辆车产量过少 ， 买不到才是最大的障碍 。
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从外观上看 ， GR雅力士虽然第一眼还有雅力士的味道 ， 但是前脸换装了尺寸更大的进气栅格 ， 让进气更加顺畅 ， 雾灯位置造型也更加战斗 ， 车顶和轮毂都是黑色 ， 尾部也有双出的排气 ， 明显看起来赛车化了许多 。
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雅力士上颜值还挺高的全LED大灯得到了保留 。
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225/40ZR18的轮胎 ， 轻量化的黑色轮毂 ， 尺寸巨大的通风刹车盘都在默默的在彰显着它的运动性能 。
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雾灯位置使用了碳纤维套件 ， 造型有导流效果 ， 前杠下方看起来还有可以打开为刹车系统和轮胎散热的进气口 。
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车顶全面碳纤维化 ， 一方面颜值提升 ， 一方面也降低车身总重 。
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尾灯和普通版雅力士是同一样式 ， 但是加入了丰田赛车部门GR的小铭牌 ， 低调 ， 但是识货的人一看就懂 。
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GR-FOUR ， 这么一排小小的字符 ， 代表它拥有四驱系统 ， 在弯道中的动态表现会更棒 。
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GR雅力士的车身结构也做了相应的改变 ， 取消了两扇后门 ， 车从普通雅力士的四门版变成了两门版 ， 同时前后轮的轮拱做了扩大处理 ， 来容纳下规格更大 ， 运动性能更强的轮胎 。
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