广汽|广汽菲克憋了大半年，就整出来一个注定无缘爆款的新指南者
新闻背景：
近日 ， 在11月20日的广州国际车展刚开幕的媒体日当天 ， 广汽菲克Jeep的展台上中期改款的Jeep指南者改名新指南者正式发布亮相 。 新车在外观和内饰方面有诸多调整 ， 动力总成却基本保持不变 。 根据官方宣称 ， 新指南者要到2021年才能上市 。 也就是说 ， 历经大半年之后 ， 广汽菲克的第一款"新车"不过如此 。
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（本文全部图片来源：网络）
MiVo车库快评：
【广汽|广汽菲克憋了大半年，就整出来一个注定无缘爆款的新指南者】①：广汽菲克Jepp新
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指南者(参数|图片)广州主场亮相 ， 指南者销量已经沦为二线合资不如水平：虽然立足于广州车展这个主场 ， 但是广汽菲克Jeep这一次历经半年才推出的新车新指南者 ， 终于亮相了 。 新指南者的外观几乎就是缩小版的
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大切诺基(参数|图片)的版本 ， 而且内饰进行了一定程度上的升级 。 不过动力系统依然还是1.3T和1.4T匹配7速双离合变速箱 ， 而且整车的轴距依然还是2636mm ， 因此本质上就是中期改款 ， 并不是真正意义上的新车 。
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当然了 ， 整个广汽菲克Jeep的产品线基本上在2020年没有更新过 ， 而现款的Jeep新指南者基本上在今年面临着全线的销量不振 。 目前截止到10月份 ， 指南者也就只有2092台的销量 ， 而且经历了2020年的黑天鹅 ， 目前整个市场10个月销量也只有1.6万余台 ， 基本上甚至告别了主流的合资品牌二线的水准 。 仅仅依靠这样一台没有完成换代 ， 稍微改改颜值就想扭转颓势 ， 广汽菲克想的太简单了 。
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②：指南者曾经用一则嘲笑日系的广告红极一时 ， 目前大幅优惠让指南者跟国产竞争：当初在Jeep全新指南者发布的时候 ， 一则广告成为了广告史上的经典 。 广告中一群日本人对于全新指南者的64% 高强度钢、安全系数不打折、动力足够强又省油、后排空间和专业底盘调校等等不断纳闷和生气 ， 间接嘲笑了市场上的日系SUV的同时 ， 让大家一下子就记住了Jeep指南者的产品力 。 而那时 ， 确实是指南者最巅峰的时候 。
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但是虽然Jeep官方一直在宣传指南者是17-20级别的专业SUV ， 但是现实却是 ， 目前Jeep的指南者在市场上优惠基本上已经达到了4-5万元级别 ， 终端售价已经降到了12-15万元的市场 。 而这一片市场是国产SUV的天下 ， 不论是动力还是空间还是品质对于Jeep指南者来说都不具备直接竞争力 。 现在的指南者 ， 比上没有品牌力 ， 比下没有竞争力 。
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③：Jeep最大的难题是全系的品质口碑暴跌 ， 广汽菲克依旧没有学会"中国化"：对于广汽菲克来说 ， Jeep原本的品牌力绝对是卓绝的 。 但是Jeep的最大难题是现在全系口碑的暴跌 。 目前Jeep匹配的双离合变速箱并不适合国人喜欢的动力系统 ， 而Jeep长期以来的做工以及并不适合国人审美的装饰配置+内饰氛围 ， 都成为了口碑的弱点 。 现在的消费者 ， 虽然认可Jeep但是并不认可广汽菲克的产品 。
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