汽车知识|71万怎么选？大众途锐、沃尔沃XC90值得入手吗？内行人说了实在话
当今汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战并存 ， 很多好车被汽车生产商研究出来 。 “五星安全”沃尔沃S60L ， 多年来一直深受车友喜爱 。 “颜值担当”本田思域 ， 继续追求卓越 ， 成绩突出 。 在众多厂商的鼎力争夺下 ， 汽车行业的发展正在与时俱进 ， 只有真正满足购车者要求的车 ， 才能获取一席之地 。 正如途锐和沃尔沃XC90 。
今天我们有请到沃尔沃XC90的驾车者赵先生 ， 大众途锐被他用了4个月 ， 因为想换车 ， 又入手了辆沃尔沃XC90 ， 现在已经提车2个月 ， 也开了3600公里 ， 沃尔沃XC90凭什么可以获得他的垂青？大众途锐与沃尔沃XC90又有哪些差异？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
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先开途锐
颜值：还是喜欢上一代大众途锐颜值来着霸气 。 喜欢这种低调的感觉 ， 行车灯很帅 ， 很man ， 大众途锐屁股的设计 ， 给了点点那种可推敲的设计 ， 反正除了灯和轮胎 ， 其他都还不错的 。
【汽车知识|71万怎么选？大众途锐、沃尔沃XC90值得入手吗？内行人说了实在话】低调的内饰环境又格外的犀利 。 全液晶仪表盘 ， 15寸多媒体控制台液晶屏加抬头显示 ， 三屏联动 ， 科技感满满 ， 还不错 ， 皮子很软 ， 行政版的内饰是有木条装潢的 ， 很显高档 ， 很商务 。
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当然对于SUV来看空间已经很不错了 。 我弟弟一米八的个子坐在车里也不会觉得挤 ， 眼镜盒 ， 手套箱也算大 ， 搭乘空间满意 ， 载物空间也还可以 ， 车尾箱比我的大7suv小许多 。
妥妥的 ， 除了舒适就是舒适 ， 越野车跑城镇路 ， 绝对是大材小用了 。 悬挂调教的非常舒适 ， 整车开起来非常平稳 ， 很有种大轮船的感觉 ， 隔音可以啊 ， 舒适性一般 ， 最后排空间很宽敞 ， 所以坐乘第二排也是蛮舒适的 。
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机械增压在汽车的加速阶段提供了不错的动力输出 。 对于我来看 ， 很好 ， 7秒的提速 ， 动力平顺性好 ， 没有顿挫感 ， 感觉不到加减档 ， 这就是8档的特色 ， 不过起步要慢一些 ， 主要是因为车重 。
车辆虽然不小 ， 但是开起来各方面还是很方便的 。 滑行模式下 ， 很轻微的顿挫是一定有的 ， 方向盘稍有虚位 ， 动态车身有晃动 ， 油门响应也比较迟钝 ， 开惯宝马以后很难适应其他品牌了 。
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再开沃尔沃XC90
颜值没得说了 ， 开出去超拉风 。 空气悬挂可以把车尾部升的颇高 ， 这点非常特别满意 ， 很酷很酷的 ， 科技感比较强 ， 特别喜欢车的大灯 ， 后车灯也很拉风 ， 辨识度高 。
现实的设计和构造 ， 功能性好 ， 够用就行 ， 我觉得内饰可以了 。 设计和用料都特别满意 ， 没有太多需要说的 ， 中央控制台密密麻麻一大片按钮 ， 感觉很爽 ， 各有各的品位 ， 找到适合自己的就好了 。
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这个的车 ， 谈空间就没啥意思了 。 中央扶手差点事 ， 手套箱也就多装点手套 ， 像这小缺点直接忽略了 ， 反倒第三排基本可以小规模搬家 ， 空间巨大无比 ， 第三排座位放倒下 ， 车尾箱可以改造成孩子的娱乐室 。
最关键的是我也不知道什么是最舒适的 。 加之采用双叉臂前悬挂转弯支撑力好 ， 不侧倾 ， 没有空气悬架 ， 感觉偏硬 ， 座位前排满意 ， 后排还可以 。
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