汽车知识|君威车主1400公里真实用车体验
【最满意的一点】
君威这款车最让我感到满意的一点就是非常低的油耗和可靠耐用的品质 。 因为这是我买的第一台车 , 既要做上下班通勤用 , 还要拉着全家人一起出门 , 有时候还要兼职跑个网约车 , 所以我对车的耐用性还是比较看重的 。 本来只想图便宜买个英朗的车型 , 但试驾了一下后感觉英朗的动力实在太肉了 , 而且自己用车的里程数也比较大 , 考虑了一下后就决定还是买版更划算-些 , 除了省油以外动力也好很多 。
【最不满意的一点】
车内空间稍微有点小 , 我身高184 , 坐前排只能说够用 , 再小的话就会顶头了 。 还有就是怠速的时候发动机介入的那一下比较突兀 , 整个车都会跟着抖一下 , 这点我觉得可以再优化一下 。 车灯虽然是LED的 , 但感觉亮度也不是特别亮 , 尤其是遇到下雨天的时候 , 这个LED车灯的效果感觉还不如卤素灯亮 , 可能LED大灯就是这个样子 。
【空间】
4.0分
空间并不是这款车的强项 , 如果是身高180以上的人的话建议去亲自体验一下看空间是否够用 。 后排空间也不是特别大 , 可能是因为中间凸起部分占用了一部分空间的缘故 。 不过这台车的后备箱倒是挺大的 , 纵深也特别深 , 可以放不少东西 。 杯架也没有占用后备箱的空间 , 后排座椅靠背还可以放倒 , 这点还是非常实用的 。
【动力】
5.0分
552版的动力表现还是不错的 , 深踩油门加速的时候变速箱会配合发动机一起出力 , 还能感觉到一定的推背感 , 在市区或是快速路上超车的时候显得得心应手 。 跑高速的话动力就会稍微弱一点 , 超车的时候要留足加速的距离 。 不过我这台车也不太跑高速 , 所以我对君威的动力表现还是满意的 。
【操控】
5.0分
这台车开起来还是挺灵活的 , 后悬挂也是独立的 , 转弯的时候能给车身很好的支撑 , 不会有大幅度的侧倾 , 驾驶起来给人很有信心的感觉 。 转动方向盘的时候车头的指向也很准确 , 整个车身的跟随性也很好 , 在弯道中显得特别灵活 , 对于一款十来万的家用车来说这样的操控表现还是很不错的 , 毕竟也不是赛车 , 不能奢求太高了 。
【油耗】
5.0分
君威的官方油耗是6.3升 , 我开下来基本就8.2升 , 虽说比官方数据稍高一点 , 但我还是很满意的 。 我的车现在也就是刚出磨合期 , 等用车里程数长了以后这个油耗应该还有下降的空间 。 看到有一些车主开出过7升以下的油耗 , 感觉还是非常厉害的 。 我预计高速百公里油耗应该能比常规使用省出1升左右 , 时间长了还是能省下一笔钱的 。
【舒适性】
5.0分
舒适性方面我觉得君威的表现还算可以 , 虽然媲美不了更高一个级别的轿车 , 但足以满足我对于一台可靠家用车的要求 。 悬挂对路面的振动吸收的挺到位的 , 只要不是走特别烂的路都不会觉得很多弹跳 。 座椅坐着也很舒服 , 长时间乘坐也不会觉得疲惫 , 座椅包裹性很好 。
【外观】
4.0分
新款君威的外观感觉十分犀利 , 车头压得很低 , 给人一种俯冲的感觉 , 即使停在那里也感觉十分运动 。 侧面的设计也很大气流畅 , 视觉上能给人一种这台车很长的感觉 , 车尾的设计也还好 , 如果尾灯能再大一点的话感觉看上去会更大气一些 。
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【内饰】
5.0分
内饰没有太出彩的地方 , 但胜在每项功能的设置都很实用 , 常用功能都在触手可及的地方 , 中控台的大屏幕也很实用 , 能显示不少信息 , 高度也很合适 , 看的时候不用低头看了 , 安全性也能高出一些 。 档把前面放手机的那个位置感觉离的稍微有点远 , 拿取东西的话得探着身子 , 这点要是能再优化—下就好了 。
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