腾讯汽车|测试吉利星瑞 十万出头谈驾控？还真没有明显短板
吉利星瑞最吸引人的地方就是其诞生于“吉利CMA超级母体”的独特身份 。 除它以外 ， 该架构还同样孕育了领克系列以及沃尔沃XC40、极星Polestar 2等兄弟车型 。 这不仅让它拥有了一份深远而厚重的技术背书 ， 同时也让自主品牌车型实现了对速腾、轩逸等同级合资产品“降维打击”的可能 。
本文图片
第一次见到吉利星瑞 ， 是在今年的北京车展上 。 这辆起步价11.37万元的自主品牌A级家轿 ， 凭借简洁而富有活力的外形 ， 以及越级感明显的内饰和配置情况 ， 给我留下了十分深刻的印象 。 而在今天 ， 还是这辆吉利星瑞 ， 与我并肩的场景却是专业的测试场 ， 十万出头的实用家轿也谈驾控 ， 它的表现将会如何呢？
同级罕见的2.0T+7DCT 驾控难寻明显短板
就目前的情况来看 ， 2.0T发动机与7速DCT双离合变速器的动力组合 ， 如果出现在一辆B级车型上应该属于比较常见的配备形式 。 而这份动力配置 ， 却出现在了这辆自主品牌A级车的规配清单上 ， 则足够让人眼前一亮 。
本文图片
星瑞全系标配的这台2.0T发动机不仅与沃尔沃Drive-E系列同宗同源 ， 更是沃德全球十佳发动机评选中的座上宾 。 发动机在低惯量涡轮增压器的加持下 ， 1000rpm时便可介入工作 ， 而仅在此400rpm之后便迎来了最大扭矩并将直至4000rpm ， 形成的峰值平台十分宽泛 。
本文图片
本文图片
在0-100Km/h的加速项目中 ， 实际测得星瑞的加速时间为7.4秒 ， 这一数据比“性能至上”的1.5T思域实测成绩快了0.3秒 。 而在0-60Km/h的加速测试中 ， 我们测出的最佳成绩为3.6秒 ， 相信可以让主打舒适性的轩逸、卡罗拉等车型满怀羡慕了 。
本文图片
车辆的制动动作较为果断 ， 从初段开始直至车辆停下 ， 制动力度没有太多的跳跃 ， 整个过程表现较为线性 。 官方100-0Km/h的制动距离为34.66米 。
本文图片
在车辆完全进入避让区域的瞬间 ， 我能感觉到车尾传递而来的跟随性和整体性 。 或许是因为CMA架构一贯的大角度主销后倾角的帮助 ， 使车辆的回正动作不会过于狼狈 。
本文图片
本文图片
车辆悬架另一个特点 ， 便是其长行程减震器以及它线控底盘的特点 。 它的表现除了刚才我们提到的运动韧性 ， 更重要的是化解振动以及舒适性方面的属性 ， 这对于一款定位A级家轿的车型而言显然更加重要 。
本文图片
本文图片
总体而言 ， 这辆十万出头起步 ， 定位家用A级轿车的吉利星瑞 ， 首先在驾乘舒适性方面给予了我较为突出的好感 。 其次 ， 它跑得快更能跑得稳的特点 ， 即使面对思域等同级钢炮也能做到毫不怯场 ， 甚至实力反超 。 在驾控方面 ， 吉利星瑞相对同级领域而言 ， 没有太过明显的短板 ， 可以说是对它较为客观的评价了 。 而除了驾控以及动力方面的特点 ， 吉利星瑞其它方面的表现又如何呢？我们接着往下看 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L
- 汽车知识|保时捷灯玛莎脸，配上三菱动力，你会买吗