爱卡新车速报|实拍BMW 2系四门轿跑车 目标：奔驰CLA( 二 )
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打开车门 ， 2系四门轿跑车在豪华与科技的诠释上完全不输更高级别车型 ， 各个功能分区都被“禁锢”在大小不一的多边形里 ， 一目了然 。
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中控台被大面积软质材料覆盖 ， 辅以缝线点缀 ， 带来视觉与触觉上的双重提升 。 6色LED氛围灯首次出现在2系上 ， 开启时门板及中控台右侧饰条会透出有趣的交叉线条 ， BMW官方将其称为“光脉” 。
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M运动型多功能真皮方向盘已经搭载于多款车型 ， 造型、手感都受到了消费者的认可 ， 两侧按键分别用于控制自适应巡航系统和多媒体系统 ， 背面没有换挡拨片稍显遗憾 。
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10.25英寸全液晶仪表盘显示清晰 ， 主题可随驾驶模式切换 ， “C位”留给了导航和驾驶辅助系统 ， 逆向旋转的转速表对于老款车主来说还需要适应一番 。
【爱卡新车速报|实拍BMW 2系四门轿跑车 目标：奔驰CLA】
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中控屏同样为10.25英寸 ， 内置第七代BMW iDrive系统 ， 不仅配备无线Apple CarPlay、导航等痛点功能 ， 还拥有界面定制、BMW智能个人助理、OTA升级等痒点功能 。
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2系四门轿跑车从前辈们那里继承了诸多驾驶辅助功能 ， 包括自适应巡航、主动刹车等 ， 最新的50米循迹倒车功能也没有缺席 。
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除了触屏、语音、按键 ， 这套车机系统还支持使用iDrive旋钮控制 ， 旋钮比之前更扁平 ， 不过布局和逻辑变化不大 ， 整体上手难度较低 。 如果你觉得这还不够 ， 可以试试选装手势控制 ， 5种特定手势控制+2种自定义手势控制可玩性很高 ， 可实现的操作有接听/拒听来电、调节音量、转换歌曲、转动摄像头视图等 。
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双区自动空调的控制面板保留了常用的实体按键 ， 必须给好评 。 出风口中央的独立单色屏幕可以显示温度、风速等信息 。
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移动设备充电便利性方面 ， 前排提供无线充电板、一个USB-A和一个USB-C接口 ， 够用了 。 后排则提供两个USB-C接口 ， 已经完成了线材升级的消费者应该不会介意 。
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全景天窗也是2系不曾拥有的配置 ， 对于一款内饰配色以黑色为主的车型来说 ， 它对车内采光的改善还是挺明显的 。 另外 ， 配备全景天窗的车型在头部空间上有一定优势 。
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前排为一对运动型座椅 ， Alcantara材料与蓝色缝线激情碰撞 ， 美观且能提供较大摩擦力 。 配置部分 ， 提供主驾驶座电动调节（含两向腰部支撑调节）、位置记忆等 。
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