太平洋汽车网|当一台美系车学会了丰田式均衡，你会得到什么？( 三 )
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测试当天气温28℃左右 ， 车内空调设置为24℃ ， 二挡风 ， 内循环 。 由于君威1.5T没有经济驾驶模式 ， 因此我们直接在关闭运动模式并打开发动机自动启停的状态下测试 。
【太平洋汽车网|当一台美系车学会了丰田式均衡，你会得到什么？】
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经过102公里左右的综合路况行驶 ， 测试结束时表显平均油耗为8.6升 ， 实际加注汽油8.83升 ， 测得君威1.5T的百公里综合油耗为8.61升 ， 与表显基本一致 。 对于1.5T动力的中级轿车而言 ， 这个油耗表现中规中矩 。
静态回顾
这一代别克君威自2017年上市以来 ， 取得了不错的销量成绩 。 而今年君威迎来中期改款升级 ， 1.5T和2.0T车型在动力数据上都有所调整 。 而改款后1.5T版本从四款车型缩减为两款 ， 保留两个中配并优化了小部分配置 。
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内饰方面 ， 新款君威基本延续旧款设计 ， 只对局部进行调整 。 配置上的增加才是重点 ， 改款后新车全系标配换挡拨片 ， 并配备了别克最新的eConnect智能互联科技 ， 同时还包含百度智能化车联功能 ， 带来更清晰显示和更流畅的体验 。 此外新款君威还支持苹果无线CarPlay智能手机映射 ， 大大免去用户连线的困扰 。
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总 结
总的来说 ， 这一代君威是一款很称职的家用中型轿车 ， 它颜值过关 ， 甚至有点小帅 ， 内饰质感足够 ， 空间也完全足以容纳你的一家老小 ， 原本配置水平就不差的它 ， 在改款后又进一步增加了一些实用的功能 。 的确 ， 这套1.5T动力总成不能让你过足暴力加速的瘾 ， 但日常驾驶它又绰绰有余 ， 较小的排量也带来更好的燃油经济性 ， 整台车你都挑不出它有什么大的不足 ， 均衡得像一辆丰田 。 当你预算只有20万 ， 又想拥有一辆各方面都过得去的合资轿车时 ， 君威1.5T几乎就是你的最佳选择 ， 改款升级后更是如此 。 （图/文/摄：太平洋汽车网 陈烨）
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