油耗|当年用性能挑战GTI，现用油耗叫板丰田混动，比亚迪又给国人长脸
自主品牌何时能跟海外品牌正面PK ， 这是业界和瓜民都很关心的问题 ， 而事实上 ， 这样的情况在近年来不断上演 ， 比如在性能方面 ， 早年间比亚迪秦通过1.5T混动系统 ， 可以硬扛20万级的高尔夫GTI ， 而在最近 ， 同样是比亚迪秦 ， 它的PLUS版本又和丰田的混动杠上了 。
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众所周知 ， 比亚迪的插混系统 ， 以往都是走的高性能路线 ， 无论是早年间的秦 ， 还是后来的
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唐(参数|图片) ， 加速是比亚迪的最大亮点 。 可当人们满足了性能上的狂欢之后 ， 又对油耗提出了极致要求 ， 而眼下 ， 真正能够做到又方便又超级省油的 ， 的确只有双田混动了 。
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可在最近 ， 比亚迪发布了这款秦PLUS ， 除了新的龙脸设计 ， 它最大的看点就是搭载了1.5L骁云插电混动系统 ， 对于这款全新的1.5L骁云发动机 ， 它的压缩比达到了15.5:1 ， 并且能够实现阿特金森循环 ， 热效率高达43% ， 同时110马力 ， 135牛·米的参数在同排量中也相当不错 ， 根据官方的介绍 ， 这套动力能够在亏电的状态下 ， 也能实现4L/100km以内的油耗 。
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显然 ， 如果它的实力真的如此的话 ， 那么无论是热效率还是实际的油耗 ，
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【油耗|当年用性能挑战GTI，现用油耗叫板丰田混动，比亚迪又给国人长脸】秦(参数|图片)PLUS都已经超越了丰田混动 。 而由于是在节能市场初出茅庐 ， 加上A级车的定位 ， 它显然又会在价格上更具诚意 ， 且值得一提的是 ， 比亚迪虽然没有说它具体的加速指标 ， 但作为一套插混系统 ， 官方表示还是会比常规的燃油车型快2秒左右 ， 因此 ， 这款秦PLUS还是非常值得期待的 。
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