纯电|拍一拍：该买一辆什么样的车才能配得上来之不易的“绿牌”
在消费升级的大趋势下 ， 高端车型成为国内新能源汽车交锋的重要战场 ， 如何抓住机遇提早布局更能迎合市场需求的产品 ， 成为车企面临的重要课题 。
今年10月 ， 全国新能源乘用车零售销量突破13.3万辆 ， 同比增长110.4％ ， 环比增长20.1％ 。 其中 ， 纯电动汽车零售销量达11万辆 ， 同比增长136.1% 。
“10月新能源车增长助力仍是特大限购城市,北京、上海、深圳等相对突出 。 ”乘联会秘书长崔东树表示 ， 伴随着北京增放号2万张、电动车新品以及插混车性价比持续提升 ， 预计四季度国内新能源车市将迎来全面发力的增长期 。
同时 ， 不少业内人士指出 ， 如今北京市内新能源指标总申请人数超46万人 ， 新申请者或将再等9年 ， 指标轮候时间越来越长 ， 不少刚需消费者申请在选择新能源车时更倾向于“买好一点” ， 20万元以上的电动车受到高端消费群体的认可；且相比此前“占号”的需求 ， 如今消费者更注重设计、性能及个性化用车体验 。
面对这一机遇 ， 极星这个高性能电动汽车品牌 ， 以极简设计美学、环保定义的新豪华与电动化背景下的极致性能三轮驱动 ， 欲与其他品牌形成差异化的竞争优势 。
今年11月18日 ， 极星2新增长续航双电机配置 ， 售价33.8万元起 ， 为消费者提供更多元化和个性化的用车需求 。 同时 ， 即日起至2021年2月12日 ， 用户通过极星APP预订 ， 可享受豪华升级、驾驶辅助升级、多色金属漆可选和免费家用充电桩及安装服务 。
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为什么说极星2长续航双电机是一线被“限牌”的人的终极之选？原因如下 ， 且听我慢慢道来 。
大牌子 ， 才能够安心
极星是吉利控股集团和沃尔沃汽车共同打造的全球高性能电动汽车品牌 ， 不仅享有沃尔沃的技术工程协同优势 ， 还享有吉利强大的规模经济效应支持 。 很多朋友会问 ， 那极星和沃尔沃到底是个什么关系？李书福董事长给出了一个标准答案：青出于蓝而胜于蓝 。 极星 ， 你就说香不香 。
高颜值 ， 才能够亮眼
放眼全球 ， 极星还是唯一一个由设计师担任CEO的豪华汽车品牌 。 极星品牌全球CEO托马斯·英格拉特(Thomas Ingenlath)有着20多年的设计工作经验 ， 也正因如此 ， 在极星身上始终呈现的极致设计始终是其品牌最大的关键词之一 。
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五门快背式车身造型、车身大量的折线、折角和几何图形、棱角分明的雕塑感外观 ， 这辆车在街上绝对回头率超高！毫米波雷达和360°环视摄像头融入点阵式前格栅 ， “雷神之锤”大灯不仅好看还黑科技满满：每个前大灯拥有84颗LED光源 ， 可精准控制照射方向和角度 ， 最多可同时识别前方5台车辆 。 开灯不晃眼 ， 守护你也守护对向车辆的安全 。
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行业首创电动折叠无边框外后视镜 ， 在同等镜面面积下 ， 后视镜体积减小30% ， 风阻更小 ， 看过的人都说酷！Weave Tech高科技材质 ， 不仅乘坐舒适 ， 更经久耐用、防水防尘、易于清洗 ， 奶茶、咖啡、雨伞 ， 你的副驾放什么它都不怕！
强性能 ， 才能够出众
除秉承极简设计的品牌理念外 ， 作为一辆纯电高性能轿跑 ， 极星2也坚持追求车辆的极速运动性能和极致驾驶乐趣 。
极星2车身分配均衡拥有接近50:50的黄金配重比 。 动力方面 ， 搭载前后双电机 ， 实现纯电四轮驱动 ， 综合功率为408马力 ， 峰值扭矩为660牛·米 ， 百公里加速仅需4.7秒 ， 跻身“4秒俱乐部” 。
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